國外廢舊輪胎回收處理有哪些值得借鑒的經(jīng)驗?

國外廢舊輪胎回收處理有很多值得借鑒的經(jīng)驗。

比如在輪胎翻新方面,發(fā)達國家已成功應(yīng)用預(yù)硫化翻新輪胎技術(shù),讓輪胎更耐用、行駛里程更長、平衡性更好、更安全。

在綜合利用途徑上,一是將廢舊輪胎作燃料,像美國、日本及歐洲許多國家的水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等用其作燃料,降低成本且解決環(huán)境問題。

二是廢舊輪胎原形改制,如美國將輪胎胎圈與胎身分離,裁成膠條用于多種用途,胎圈還能加工成排污管道。

三是用廢舊輪胎建成綠色消音墻,法國的做法是將輪胎剖成兩半疊放,外罩金屬格柵,吸音效果好。

四是采取電磁沖擊法實現(xiàn)廢舊輪胎再利用,烏克蘭科學(xué)家利用這一方法分離輪胎中的橡膠與金屬,縮短處理周期,且分離后的材料能再次生產(chǎn)輪胎。

此外,發(fā)達國家對于廢舊輪胎的回收利用還給予財政上的優(yōu)惠與補貼,廢舊輪胎使用免費,處理不但不花錢還有補貼,處理企業(yè)享受零稅制,保障企業(yè)利潤空間和持續(xù)發(fā)展動力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

改色膜在不同氣候環(huán)境下的耐用性參差不齊。其耐用程度受多種因素左右,高品質(zhì)改色膜耐候性強,在不同氣候下不易開裂、褪色,使用年限可達 5 至 8 年;低質(zhì)量的可能兩三年就出現(xiàn)問題。極端溫度變化、惡劣天氣等會加速改色膜老化,而良好的用車環(huán)境與日常
沒有哪種特定類型的救援小車拖車性能絕對更好,因為不同類型在底盤、動力、上裝等方面各有優(yōu)勢,需依實際需求判斷。比如雷諾K520重型清障車,其底盤越野強、動力卓越,能應(yīng)對艱難路況;安普EH/W 200 Bison型拖吊一體清障車上裝精致耐用,吊
應(yīng)急情況下找拖車電話不一定先聯(lián)系交警,要視具體狀況而定。如果車輛在高速上出現(xiàn)故障,尤其是處于危險狀況,如壞在行車道影響交通、易引發(fā)事故時,應(yīng)先聯(lián)系交警,撥打 122 或 12122 ,因為高速上只有交管部門指定的拖車機構(gòu)能作業(yè)。而若車輛已安
不同地區(qū)的工地拖車救援在收費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)項目、響應(yīng)速度等方面都存在差異。收費上,受地域、車型、救援難度等因素影響,一線城市普遍高于二三線城市,小型車收費相對較低。服務(wù)項目方面,有的地區(qū)僅提供基本拖車,有的還涵蓋現(xiàn)場修理等多項服務(wù)。響應(yīng)速度上,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家