本田在新能源汽車領域有哪些布局和計劃?

本田在新能源汽車領域的布局廣泛且計劃明晰。在電動化技術上,不斷推陳出新,如第四代i-MMD雙電機混合動力系統等,還打造了全新智能高效純電架構。智能化方面,配備先進的互聯與安全系統。在產品規劃上,發布多個電動品牌,計劃推出眾多新車型。同時,積極推進工廠智能化升級。如此全面布局與規劃,彰顯其在新能源汽車領域的進取決心與長遠目光 。

在電動化技術領域,廣汽本田的第四代i-MMD雙電機混合動力系統,為混動車型提供了更高效的動力輸出,讓車輛在燃油經濟性和動力性能之間達到更好的平衡。全新e:N Architecture智能高效純電架構更是亮點滿滿,以e:NP1極湃1為例,其所搭載的三合一高功率驅動電機,如同為車輛注入了強勁的心臟,為純電出行提供源源不斷的動力。

智能化層面,本田配備的Honda CONNECT 4.0智導互聯系統,如同為車輛裝上了智慧大腦,讓駕駛者可以更便捷地獲取信息、規劃行程,享受智能出行的樂趣。Honda SENSING 360安全超感系統,則像一位隱形的安全衛士,全方位守護駕乘人員的安全,在復雜的路況下保駕護航。

產品規劃上,本田動作頻繁。2021年發布的e:N品牌,雄心勃勃地規劃在5年內推出10款車型,2023年車展上e:NP2等三款產品首發,并于2024年內量產上市。2024年4月16日,專為中國市場打造的全新電動品牌“燁”閃亮登場,“燁S7”和“燁P7”將于2024年底上市,“燁GT CONCEPT”也將于2025年量產,到2027年計劃推出6款“燁”品牌新車型。此外,東風本田規劃在2030年前累計推出10款以上電動化產品,形成覆蓋多動力的車型矩陣。而2026年,本田還將向全球市場投放全新系列純電動車“Honda 0”。

工廠建設方面,東風本田打造了全球首個新能源標桿工廠,這座工廠數智化程度極高,配備400多臺機器人設備和260多臺AGV智能物流小車,部署多個系統,每100秒就能下線一輛新能源汽車,初期年產能12萬輛且預留了擴產空間。廣汽本田也在積極行動,今年啟用全新電動工廠,并推進生產線智能化升級。

從電動化技術的精進,到智能化系統的配備;從多品牌多車型的產品規劃,再到智能化工廠的建設,本田在新能源汽車領域的每一步都走得堅實有力。這些布局和計劃相互配合,共同構建起本田在新能源賽道上的宏偉藍圖,有望在未來新能源汽車市場中綻放光彩,為消費者帶來更多優質的新能源出行選擇 。

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