特斯拉Model 3的安全配置都有哪些？

特斯拉Model 3的安全配置十分豐富，涵蓋主動與被動等多個方面。在主動安全上，有主動防護前罩功能，碰撞時能降低行人與騎行者受傷風(fēng)險。被動安全方面，遠端安全氣囊在側(cè)面碰撞時為副駕提供緩沖；車身采用多種材質(zhì)優(yōu)化設(shè)計，保障碰撞時安全；電池安全設(shè)計周全，有阻燃材料、排氣口等。此外，還有眾多常見安全配置，全方位守護駕乘人員。

先來說說這主動防護前罩功能，當(dāng)車輛與行人或騎行者發(fā)生碰撞時，這一功能就會發(fā)揮神奇作用。防護前罩后部會自動升起約 80 毫米，如此一來，便在車輛與行人或騎行者之間增加了間隙，極大地降低了他們受傷的風(fēng)險。而且，當(dāng)防護前罩彈開后，車內(nèi)的觸摸屏?xí)@示警報并伴有蜂鳴，提醒駕駛者車輛出現(xiàn)狀況，需立即進行檢修，從而保障車輛后續(xù)行駛的安全性。

再瞧瞧遠端安全氣囊，它所處的位置十分巧妙，位于主駕駛座椅背內(nèi)側(cè)。在車輛遭遇側(cè)面碰撞這種危險情況時，它能夠在副駕駛位置提供額外的緩沖。就像是一位默默守護的衛(wèi)士，在關(guān)鍵時刻挺身而出，減輕人員碰撞所受到的傷害，為副駕乘客增添了一份安全保障。

Model 3 的車身在安全設(shè)計上也下足了功夫。它采用高強度鋼和鋁合金材料打造底盤結(jié)構(gòu)，其中最高強度的超高強度鋼強度可達 1700MPa，這種高強度的鋼材在側(cè)碰過程中能夠有效地分散受力，確保乘員艙和底盤電池組的安全。不僅如此，馬氏體鋼的運用進一步分散了側(cè)面碰撞的受力。車門防撞梁也由沖壓鋁制換成了熱成型鋼材質(zhì)，熱成型鋼有著極高的抗拉強度，能更好地抵御碰撞力量。同時，前車門兩側(cè)門檻條上的定位孔設(shè)計獨具匠心，可防止側(cè)面碰撞時車門無法正常打開，為車內(nèi)人員在緊急時刻的逃生提供了可能。

電池安全同樣不容忽視，Model 3 在這方面的設(shè)計可謂是周全細致。它采用大模組設(shè)計，將多個電池組成一個整體，各獨立小電池間使用阻燃材料。這種材料能夠迅速為高溫電池降溫，并有效隔離熱量的蔓延，防止電池起火等危險情況的發(fā)生。電池組外側(cè)設(shè)有排氣口，能及時排出過熱氣體，保障電池組的穩(wěn)定運行。后排座椅下方設(shè)置了煙火開關(guān)，一旦車輛發(fā)生碰撞，它會立即切斷電源，避免因電路問題引發(fā)更大的危險。底盤尾部還配備了傘閥，在碰撞引發(fā)火源時，它會自動噴射火焰進行熱壓力釋放，降低車輛爆炸的風(fēng)險。

除了上述這些特色安全配置外，Model 3 還配備了眾多常見的安全配置。比如 8 個安全氣囊，為車內(nèi)人員提供全方位的保護；電子穩(wěn)定系統(tǒng)能確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性；全景玻璃車頂能扛起自身重量 5 倍的重物，在車頂載荷質(zhì)量比測試中表現(xiàn)優(yōu)異；還有自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎 、自動駐車、陡坡緩降 、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示 、剎車防抱死(ABS) 、制動力分配(EBD/CBC 等) 、剎車輔助(EBA/BAS 等) 、牽引力控制(ASR/TCS 等) 、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測 、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC 等) 、后倒車雷達、疲勞提醒、遙控泊車 、 兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等等。這些配置各司其職，從不同角度、不同場景為駕乘人員的出行安全保駕護航。

總之，特斯拉 Model 3 的安全配置從主動到被動，從車身到電池，再到各種常見的實用配置，形成了一個全方位、多層次的安全防護網(wǎng)絡(luò)。無論是應(yīng)對意外碰撞，還是保障日常行駛的穩(wěn)定與便捷，這些安全配置都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，讓駕乘人員在行車過程中多了一份安心與保障。