零跑D16在安全配置方面有哪些突出之處?

零跑 D16 在安全配置方面頗為突出,像 CTC 2.0 電池底盤一體化技術以及 CDC 減振器都是亮點。CTC 2.0 技術將電池和底盤合為一體,不僅讓車內空間更寬敞,而且增強了車輛整體結構的穩固性,進而提升安全性。CDC 減振器能自動識別路況并實時調節阻尼,在不同行駛狀況下保障車輛穩定,大大降低行駛中的安全風險,為駕乘人員筑牢安全防線。

先來說說CTC 2.0電池底盤一體化技術,這可是零跑的“秘密武器”。傳統的電池與底盤分離設計,在車輛遭遇碰撞時,電池組可能會因位移、擠壓等狀況而引發安全隱患。而零跑D16所采用的CTC 2.0技術,使得電池成為底盤結構的一部分,這種一體化的設計增強了車身的整體強度和剛度。在面對碰撞沖擊時,能夠更有效地分散能量,減少對車內人員的傷害。同時,電池組也因與底盤緊密結合,得到了更好的保護,降低了電池起火、短路等風險,為車輛的安全性能奠定了堅實的基礎。

再看看CDC減振器,這一配置無疑是零跑D16安全性能的又一有力保障。德國供應商采埃孚-薩克斯開發的CDC減振器,具備自動識別道路狀況并自動及不間斷調節阻尼的強大功能。當車輛在路況良好的路面中低速行駛時,它會降低懸架阻尼強度,讓駕乘體驗更加舒適平穩。而一旦車輛進入高速行駛狀態,它能迅速提高懸架阻尼強度,緊緊地“抓住”地面,有效抑制車輛的側傾和晃動,使車輛始終保持穩定的行駛姿態。這種根據不同行駛工況實時調整的能力,極大地提升了車輛在各種路況下的操控穩定性,降低了因車輛失控而導致事故的可能性。

總的來說,零跑D16在安全配置上,憑借CTC 2.0電池底盤一體化技術優化車身結構安全,依靠CDC減振器提升行駛操控穩定性,從多個維度為用戶打造了一個安全可靠的出行環境,讓每一次駕駛都能更加安心從容。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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