問(wèn)

豐田皇冠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的定位有何差異?

豐田皇冠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)定位存在諸多差異。在日本,皇冠有 ATHLETE、Royal 和 MAJESTA 三個(gè)系列,MAJESTA 系列定位高端,且有后驅(qū)和四驅(qū)版本,配置豐富,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。而國(guó)內(nèi)皇冠多為常規(guī)版,配置相對(duì)精簡(jiǎn),比如曾取消 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)、直噴技術(shù)等,驅(qū)動(dòng)方式主要是后驅(qū)。整體而言,國(guó)外皇冠定位更具多樣性和高端化,國(guó)內(nèi)則稍顯常規(guī) 。

豐田皇冠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的定位有何差異?

從系列劃分來(lái)看,日本市場(chǎng)的皇冠通過(guò)不同系列精準(zhǔn)地滿足了各類消費(fèi)者的需求。ATHLETE系列巧妙地融合了運(yùn)動(dòng)與實(shí)用的特質(zhì),對(duì)于那些既追求駕駛激情又注重日常使用便利性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)絕佳的選擇。想象一下,駕駛者操控著ATHLETE系列車型在城市道路中靈活穿梭,享受著運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的暢快感受,同時(shí)又能滿足日常購(gòu)物、接送家人等各種生活場(chǎng)景。Royal系列則將重點(diǎn)放在了舒適豪華上,從內(nèi)飾的選材到座椅的設(shè)計(jì),每一個(gè)細(xì)節(jié)都精心雕琢,為車內(nèi)成員營(yíng)造出極致的舒適體驗(yàn)。當(dāng)乘客置身其中,仿佛踏入了一個(gè)移動(dòng)的豪華宮殿,享受著尊貴而愜意的旅程。MAJESTA系列作為高端代表,更是在配置、技術(shù)等各方面都展現(xiàn)出頂級(jí)水準(zhǔn),代表著皇冠品牌的最高端形象,為追求極致品質(zhì)的消費(fèi)者提供了獨(dú)一無(wú)二的駕乘享受。

然而,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的皇冠并沒(méi)有如此細(xì)致的系列劃分,多以常規(guī)版示人。這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選擇時(shí),無(wú)法像日本消費(fèi)者那樣,根據(jù)自身對(duì)運(yùn)動(dòng)、豪華等不同需求找到精準(zhǔn)匹配的車型。

在配置方面,差異就更加明顯了。日本皇冠的MAJESTA系列等車型擁有豐富的高端配置,先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁且高效,后驅(qū)和四驅(qū)版本的選擇也讓車輛能適應(yīng)更多不同的路況。而國(guó)內(nèi)皇冠在發(fā)展過(guò)程中,有不少配置被調(diào)整。像第一代中國(guó)皇冠以第十二代皇冠Royal為基礎(chǔ)打造時(shí),就取消了3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、直噴技術(shù)、四驅(qū)版本、隨轉(zhuǎn)大燈和夜視系統(tǒng)等配置,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋材質(zhì)也從鋁合金改為不銹鋼。第二代車型延續(xù)了這些改動(dòng)。這種配置上的調(diào)整,使得國(guó)內(nèi)皇冠在豪華感和技術(shù)先進(jìn)性上與國(guó)外皇冠拉開(kāi)了差距。例如,缺少了隨轉(zhuǎn)大燈和夜視系統(tǒng),在夜間行車時(shí),駕駛者的視野和安全性保障就不如國(guó)外版本車型。

外觀設(shè)計(jì)同樣能體現(xiàn)出兩者定位的差異。日版皇冠前臉比國(guó)產(chǎn)版寬大,線條起伏更明顯,C柱傾斜度更大,車尾三角窗位置向后延伸且面積增大,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車輛外觀更具力量感和流暢感,同時(shí)也為后排帶來(lái)了更好的采光和視野。相比之下,國(guó)產(chǎn)皇冠的外觀設(shè)計(jì)則相對(duì)較為保守,雖然也保持了一定的大氣穩(wěn)重,但在時(shí)尚感和獨(dú)特性上稍遜一籌。這種外觀設(shè)計(jì)上的不同,也反映出國(guó)外皇冠更注重營(yíng)造高端、個(gè)性的形象,而國(guó)內(nèi)皇冠可能更偏向于滿足主流消費(fèi)者對(duì)于穩(wěn)重、大氣的審美需求。

價(jià)格方面,不同市場(chǎng)的皇冠也有區(qū)別。在日本,新一代皇冠的丐版車型折合人民幣約21.38萬(wàn)元到22萬(wàn)元。美國(guó)市場(chǎng),全新一代豐田皇冠推出3款配置,售價(jià)折合人民幣約29.96萬(wàn)元到39.01萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)在售的第14代皇冠售價(jià)約24萬(wàn)元。不同的定價(jià)策略也在一定程度上反映了其市場(chǎng)定位。美國(guó)市場(chǎng)對(duì)車輛配置和動(dòng)力要求高,所以價(jià)格相對(duì)較高;日本市場(chǎng)由于本土生產(chǎn)等因素,丐版車型價(jià)格相對(duì)親民;而國(guó)內(nèi)皇冠的價(jià)格處于一個(gè)中間區(qū)間,結(jié)合其配置情況來(lái)看,國(guó)內(nèi)皇冠定位更偏向于滿足追求一定品質(zhì)但預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者群體。

綜上所述,豐田皇冠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的定位差異顯著。國(guó)外市場(chǎng)通過(guò)豐富的系列劃分、高端的配置、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及多樣的價(jià)格策略,構(gòu)建了一個(gè)多元化、高端化的市場(chǎng)定位體系。而國(guó)內(nèi)皇冠在系列劃分、配置、外觀等方面相對(duì)常規(guī),價(jià)格也更符合國(guó)內(nèi)一部分消費(fèi)者的預(yù)算,定位更偏向于滿足主流消費(fèi)者的需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q5L 的后備箱容積標(biāo)準(zhǔn)為 550 升,最大可擴(kuò)展至 1550 升或 1600 升。 其寬度約 1020 毫米,深度約 820 毫米,通道深度約 530 毫米,長(zhǎng)度約 950 毫米。 從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,空間很寬裕,塞下 1.6 米的
2021 年奧迪 Q5L 保養(yǎng)費(fèi)用不算低。其保養(yǎng)間隔為 10000 公里一次,首保在 10000 公里。 由于動(dòng)力搭載 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)可參考老款。10000 公里和 50000 公里時(shí)小保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì) 1096 元,6000
在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展、無(wú)人駕駛技術(shù)成為熱門賽道的當(dāng)下,新勁剛的決策引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。7月25日,新勁剛在互動(dòng)平臺(tái)明確表示,現(xiàn)階段不會(huì)涉足汽車無(wú)人駕駛領(lǐng)域。 近期,有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向新勁剛提問(wèn),鑒于公司的雷達(dá)、射頻微波、通信導(dǎo)航控制等技術(shù)在無(wú)人
奧迪 Q5L 七座的安全配置特點(diǎn)眾多。 首先是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀況,發(fā)現(xiàn)異常就在儀表盤顯示警報(bào)。 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)失控,縮短制動(dòng)距離。 剎車輔助功能在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)增強(qiáng)剎車力度,避免意外。 牽引力控制系統(tǒng)在各種路
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家