26款紅旗H5的安全配置都有哪些？

2026款紅旗H5的安全配置豐富且先進，涵蓋主動與被動等多個方面。主動安全上，交通標志識別、AEB主動制動系統、BLIS盲區檢測系統等一應俱全，像AEB能在危險時及時制動，SACC高級巡航可在0 - 150km/h自動變道、加減速。被動安全方面，高強度鋼使用率高，采用籠式車身結構，還有全車9氣囊環抱。此外，還有博世9.3 ESP系統等實用配置，全方位保障出行安全。

在主動安全配置領域，2026款紅旗H5宛如一位敏銳的“安全衛士”，時刻保持警惕，為駕乘者保駕護航。

交通標志識別系統猶如車輛的“智慧眼睛”，能夠精準捕捉道路上的各種標志信息，及時為駕駛者提供準確的提示，讓駕駛過程更加從容自信。車道保持輔助系統與車道偏離預警功能默契配合，當車輛不經意間偏離車道時，預警系統會迅速發出提示音，提醒駕駛者及時糾正方向；而車道保持輔助則能在必要時自動微調方向盤，確保車輛始終行駛在正確的車道內，有效降低因車道偏離引發的事故風險。

AEB主動制動系統堪稱車輛的“緊急剎車助手”，無論在城市擁堵路段還是高速公路上，一旦監測到前方有碰撞危險，它會毫不猶豫地自動施加制動，最大限度地避免碰撞事故的發生，為車內人員的安全筑起一道堅固的防線。BLIS盲區檢測系統則是駕駛者的“隱形幫手”，通過監測車輛兩側的盲區，當有車輛進入盲區時，會及時通過指示燈或警示音提醒駕駛者，讓變道操作更加安全可靠。

新增的IHC智能遠光燈控制功能也十分貼心，它能根據周圍環境的光照情況和車輛行駛狀態，自動調節遠光燈的開啟和關閉，避免對其他駕駛者造成眩光，同時確保自身的照明需求，提升夜間行車的安全性。ACC自適應巡航更是長途駕駛的“得力伙伴”，在0 - 150km/h的全速域內，它可以自動保持與前車的安全距離，根據前車的速度調整自身車速，讓駕駛者在長途旅行中得以放松雙腳，減輕駕駛疲勞。

倒車車側預警與全景影像功能，極大地提升了車輛在倒車時的安全性。倒車車側預警能夠監測車輛后方兩側的動態，當有移動物體靠近時及時發出警報；全景影像則為駕駛者提供了車輛周圍360度的全景視角，讓倒車入庫、側方停車等操作變得輕松簡單，有效避免因視線盲區導致的碰撞事故。

被動安全配置方面，2026款紅旗H5同樣不遺余力。其車身框架猶如一座堅固的“堡壘”，高強度鋼板的使用率高達75%以上，全車高強度鋼使用率達60%，為車內人員提供了堅實的物理防護。特別是采用的籠式車身結構，猶如一個安全的“保護罩”，在遭遇側面碰撞時，能夠有效地分散和吸收碰撞能量，最大程度地保障駕乘者的安全。

全車9氣囊環抱安全系統更是為車內人員提供了全方位的保護。這9個安全氣囊包括主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊以及膝部氣囊，在車輛發生碰撞的瞬間，它們會迅速彈出，像柔軟的“大手”一樣，緩沖碰撞產生的巨大沖擊力，減少車內人員受到的傷害。其中，6S保壓側氣簾能夠在碰撞后的短時間內保持一定的壓力，持續為車內人員提供保護，進一步提升了安全保障能力。

此外，車輛還配備了一系列實用的安全配置。博世9.3 ESP系統猶如車輛的“穩定器”，它能夠實時監測車輛的行駛狀態，在車輛出現側滑、甩尾等危險情況時，自動對各個車輪進行制動干預，確保車輛的行駛穩定性，讓駕駛者在復雜路況下也能從容應對。11個或12個超聲波雷達則像車輛的“觸角”，能夠精確感知周圍環境的距離和物體，無論是在狹窄的街道還是停車入庫時，都能為駕駛者提供準確的距離信息，幫助駕駛者更好地操控車輛。

車內A柱上方的安全氣囊傳感器猶如一個“敏銳的神經中樞”，能夠精準感知車輛的碰撞強度和方向，及時觸發安全氣囊，確保安全氣囊在最佳時機彈出，發揮最大的保護作用。胎壓顯示功能讓駕駛者隨時了解輪胎的氣壓情況，及時發現胎壓異常，避免因胎壓問題引發的爆胎等安全隱患。剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、ABS防抱死等系統協同工作，共同保障車輛在制動和行駛過程中的安全性和穩定性。EPB電子駐車和Autohold自動駐車功能則為駕駛者提供了更加便捷和安全的駐車體驗，讓停車操作更加輕松簡單。

總的來說，2026款紅旗H5的安全配置通過主動與被動安全配置的緊密配合，以及眾多實用安全配置的協同作用，構建起了一個全方位、多層次的安全防護體系。無論是在日常城市駕駛還是長途高速行駛中，都能為車內人員提供可靠的安全保障，讓每一次出行都更加安心、放心。