小米SU7 Ultra的安全配置達到什么水平？

小米SU7 Ultra的安全配置達到了較高水平，無論是主動安全還是被動安全都有諸多亮點。在主動安全上，它配備自動緊急制動、車道偏離預警等豐富配置，還有獨特的“誤加速抑制輔助”功能，能在突發情況時通過算法介入規避風險。被動安全方面，車身采用高強度鋼和鋁合金材料。同時，高性能的制動系統也為行車安全保駕護航。

先來說說這高性能的制動系統，其優勢極為顯著。小米SU7 Ultra裝配有碳陶瓷制動系統，前剎車盤達到430mm，后剎車盤為410mm ，并且搭配倍耐力定制P ZERO輪胎。如此“強強聯合”，使得車輛在制動表現上十分出色，100km/h - 0制動距離僅30.8米。在城市中，路況復雜多變，時常會面臨突發的制動需求，這樣短的制動距離無疑是安全的重要保障，能讓駕駛者在關鍵時刻迅速讓車輛停下，避免碰撞事故的發生。

不僅如此，小米SU7 Ultra還擁有賽道專用制動系統，其中包括AP六活塞制動卡鉗，賽用制動盤和制動片的最高工作溫度大于800℃。憑借這套“硬核”裝備，車輛從100 - 0km/h制動距離僅為25m。要知道，當車輛在高速行駛或者賽道駕駛時，強大的制動能力是至關重要的。在動力輸出強勁的情況下，這樣優秀的制動系統能及時有效地降低車速，讓車輛安全可控，為行車安全筑牢了堅實的防線。

在車身材料方面，高強度鋼和鋁合金材料的運用，為車輛被動安全奠定了良好基礎。高強度鋼具備出色的強度和韌性，能在碰撞時有效吸收和分散能量，減少對車內乘客的沖擊力。鋁合金材料則在保證一定強度的同時，減輕了車身重量，有助于提升車輛的整體性能和操控性。二者結合，讓車輛在面對各種碰撞場景時，都能最大程度地保護車內人員的安全。

此外，自動緊急制動、車道偏離預警等主動安全配置的存在，如同一個個隱形的“安全衛士”。自動緊急制動系統能夠實時監測車輛前方的情況，當檢測到可能發生碰撞時，會自動觸發制動，避免或減輕碰撞的嚴重程度。車道偏離預警則能時刻關注車輛是否在正常車道內行駛，一旦車輛無意識地偏離車道，系統會及時發出警報，提醒駕駛者糾正方向，預防因車道偏離引發的交通事故。

綜上所述，小米SU7 Ultra的安全配置通過主動與被動安全配置的協同配合，以及高性能制動系統的助力，全方位、多層次地保障了駕乘人員的安全。無論是日常城市通勤，還是偶爾的賽道馳騁，都能讓駕駛者和乘客感受到可靠的安全防護，為出行提供了堅實的安全保障。