小米SU7 Ultra車標經歷過怎樣的設計演變過程?

小米SU7 Ultra并沒有經歷過車標設計演變過程。小米SU7 Ultra自亮相以來,就采用了由碳纖維和24K金打造的車標 ,此車標樣式簡潔又獨具特色,彰顯出獨特魅力。從雷軍明確表示其采用24K鍍金工藝開始,這個車標就備受關注,后續圍繞車標的一系列事件,諸如博主提煉黃金、二手平臺售賣仿制車標等,都沒有涉及到車標設計的改變,它始終保持著初始模樣。

小米SU7 Ultra車標經歷過怎樣的設計演變過程?

小米SU7 Ultra車標自誕生便以其獨特材質組合吸引眾人目光。碳纖維的堅韌質感與24K金的奢華色澤相得益彰,賦予車標一種既具科技感又不失高端大氣的氣質。

在今年2月的直播中,雷軍透露車標采用24K鍍金工藝,這一消息瞬間點燃網友的好奇心,不少人在評論區表達了對車標可能被摳走的擔憂,雷軍也特意喊話提醒大家不要有此念頭,強調上面的金子不值得為此違法。

隨后,3月11日,一汽車博主將自己購買的小米SU7 Ultra車標扣下送去煉金廠提煉,竟從中提煉出0.3克黃金,這一事件再次將車標推到輿論的風口浪尖。次日,雷軍發布微博稱給Ultra參加交車儀式的首批車主送了一個24K碳纖維車標。同時,小米強調車標與車身采用一體化設計,若因摳標導致車身損壞,維修費用可能高達數萬元,遠超過車標本身價值。

隨著車標熱度的不斷攀升,二手交易平臺和網購平臺出現售賣小米SU7 Ultra車標的商家。不僅有仿制車標售賣,價格從幾十元到數百元不等,而且還有不同材質和質量。有店家稱這些“平替”車標可當擺件等,還有店鋪轉賣。不過,業內人士和律師紛紛指出,仿制銷售行為可能構成侵權,小米SU7 Ultra車標受法律保護,未經許可使用相似商標或構成侵權,購買和使用假冒車標的消費者也可能面臨法律風險。

盡管圍繞小米SU7 Ultra車標發生了諸多事件,包括黃金提煉引發的熱議、二手平臺的仿制售賣風波等,但從始至終,車標在設計上沒有發生任何演變,一直維持著最初簡潔又高端的模樣,靜靜地彰顯著小米在汽車領域的獨特標識與品牌魅力。

小米SU7 Ultra車標雖未經歷設計演變,但卻因材質、價值等因素引發了一系列社會關注事件。這不僅反映出消費者對車標的高度關注,也凸顯了在市場環境中保護知識產權和品牌標識的重要性。車標作為品牌的重要象征,其背后所承載的品牌價值與法律意義,值得我們深入思考 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

噸桶車用尿素的價格相比小包裝更具優勢。通常,10公斤以下小包裝車用尿素單價較高,達7 - 10元/公斤,而200公斤以上噸桶包裝價格可降至4 - 6元/公斤。像河北東光的車用尿素溶液,噸桶報價800元/噸,10KG包裝報價則是1470元/噸
小汽車救援后,需從多方面進行后續處理。救援完成后,車輛的停放位置要選擇妥當,在維修店需按指示停在指定區域,同時辦理好交接手續,確認故障情況、拖車里程等并保留憑證。之后,要全面檢查車輛,查看是否有新的損壞。此外,發動機、輪胎、剎車等系統以及車
二手奧迪 A8 的維修成本相對較高。作為豪華車型,其不少零部件價格高昂,且因是全進口車,保養維修大多只能在 4S 店開展,這無疑增加了成本支出。而且,隨著車輛使用年限增長或行駛里程增多,零部件磨損、損壞幾率加大,維修費用也會大幅上升。不過,
不同品牌的剎車盤更換時有區別。由于各品牌汽車在設計理念、制造工藝等方面存在差異,剎車盤的固定方式、卡鉗結構、系統布局、材質與尺寸規格都不盡相同。比如固定方式有螺栓和卡扣式之分,高端品牌的剎車系統更精密復雜。這些區別使得剎車盤的拆卸步驟、操作
上劃加載更多內容
AI選車專家