問
長城汽車電動歐拉的智能化配置豐富嗎?
其擁有多個領先的智能化技術和配置。比如歐拉 ME 專屬電動平臺,采用短車身長軸距、四輪四角的設計理念,帶來更大車內空間。電池包布置在地板下部,不僅使車輛重心更低更安全,還保證了碰撞時電池包的完整性。
電氣架構分為自動駕駛、影音、車身、動力四個域進行管理,功能涵蓋手機鑰匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能 ID 和自然語音識別等。基于 ME 平臺打造的歐拉 R1 把電池鋪在底盤下,重心低操控穩,耗電少續航長。
同時,歐拉還預留了 5G 接口,可通過 FOTA 持續升級更新。
長城汽車在智能化方面更是積極布局,發布了咖啡智能 2.0,涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能服務等,具備從底層硬件到上層軟件的全面研發能力。像面向 L4 級自動駕駛需求的 IDC 3.0 已發布并預計今年裝車量產,首個 GC-OS 智能座艙系統去年已上車。
其多項技術以最終目標做基準,分階段降維讓產品落地,如 IDC 3.0 可擴展算力,電子電氣架構逐漸減“域”,還能利用中途落地產品收集的數據反哺研發。此外,長城汽車已有 90%的車型支持 L2 級智能輔助駕駛功能,新上市的車 100%搭載車聯網。
總之,長城汽車電動歐拉的智能化配置豐富且先進,能為用戶帶來優質的智能駕駛體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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