問(wèn)界M5 Ultra的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別？

問(wèn)界M5 Ultra具備 L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。它搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，憑借1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)等諸多傳感器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知。不僅能適配多種車(chē)位，進(jìn)出匝道成功率高，在城區(qū)也有出色表現(xiàn)，像自動(dòng)泊車(chē)、智能巡航控制等功能都不在話(huà)下，讓駕駛更輕松、更安全，展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能駕駛實(shí)力 。

在車(chē)位識(shí)別與泊車(chē)方面，HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。它能夠適配多達(dá)160種車(chē)位，無(wú)論是常見(jiàn)的平行車(chē)位、垂直車(chē)位，還是復(fù)雜的機(jī)械車(chē)位，都能精準(zhǔn)識(shí)別并順利完成泊入和泊出動(dòng)作。園區(qū)代客泊車(chē)輔助功能更是一大亮點(diǎn)，為用戶(hù)在特定場(chǎng)景下提供了極大的便利，充分展現(xiàn)了其在停車(chē)場(chǎng)景中的智能與高效。

在復(fù)雜的道路行駛過(guò)程中，該系統(tǒng)同樣有著出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。進(jìn)出匝道成功率高達(dá)98.86%，這意味著在大多數(shù)情況下，車(chē)輛都能安全、流暢地進(jìn)出匝道，減少了因操作不當(dāng)而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)距離領(lǐng)航MPI可達(dá)114公里，為長(zhǎng)途駕駛提供了可靠的領(lǐng)航支持，讓駕駛員在行駛過(guò)程中更加安心。

城區(qū)道路往往路況復(fù)雜多變，但問(wèn)界M5 Ultra的NCA智駕領(lǐng)航在城區(qū)能覆蓋90%的場(chǎng)景，真正做到了有地圖沒(méi)地圖都能開(kāi)。無(wú)論是繁華的商業(yè)街，還是狹窄的胡同小巷，它都能靈活應(yīng)對(duì)，憑借精準(zhǔn)的環(huán)境感知和智能的決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定的行駛。

此外，問(wèn)界M5 Ultra還配備了AEB全向防碰撞和eAEB自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。AEB全向防碰撞功能就像是一位時(shí)刻保持警惕的安全衛(wèi)士，無(wú)論車(chē)輛的前方、側(cè)面還是后方出現(xiàn)潛在碰撞危險(xiǎn)，都能迅速做出反應(yīng)，及時(shí)制動(dòng)或采取其他避險(xiǎn)措施，有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。而eAEB自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能則進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的避險(xiǎn)能力，在某些緊急情況下，當(dāng)單純的制動(dòng)無(wú)法避免碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)向，巧妙地避開(kāi)危險(xiǎn)，為車(chē)內(nèi)人員的安全增添了一份有力保障。

總之，問(wèn)界M5 Ultra搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，憑借其多維度的先進(jìn)功能和出色的技術(shù)表現(xiàn)，為用戶(hù)帶來(lái)了更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和前瞻性 。