中國不同省份分別有幾輛巴哈1000？

目前并沒有確切信息表明中國不同省份分別有幾輛巴哈1000 。巴哈1000作為極具美式特色且影響力頗大的越野賽事，2018年踏入中國并對賽程做出調整，國內也因此有了相關賽事。但關于其在中國不同省份的具體保有量，并無公開數據支撐。隨著國內汽車與賽車文化的蓬勃發展，人們對越野賽事的興趣和參與度不斷提升，未來巴哈1000在中國的數量有望增多。

像福特Ranger車型的引入，為參與巴哈1000賽事提供了更多優質的車輛選擇，這無疑會激發更多越野愛好者投身其中，進而推動巴哈1000相關車輛數量的增長。而且國內越野賽事環境也在持續改善，各類專業越野場地不斷涌現，賽事組織和配套設施日益完善。這不僅吸引了更多人參與到巴哈1000賽事中，也使得相關車輛有了更廣闊的施展空間。

不同省份由于經濟發展水平、越野文化氛圍等因素的差異，對巴哈1000賽事的參與熱情和相關車輛的保有量也會有所不同。一些經濟發達且越野文化盛行的省份，可能會有相對較多的人熱衷于巴哈1000賽事，相關車輛數量也會較多。而在一些經濟相對落后或者越野文化尚未充分普及的省份，巴哈1000相關車輛的數量可能較少。

總之，雖然當下無法明確中國不同省份巴哈1000的具體數量，但隨著國內汽車和賽車文化的持續繁榮，以及越野賽事環境的不斷優化，巴哈1000在中國的發展前景廣闊，其在不同省份的數量也有望隨著時間的推移逐漸清晰并呈現增長態勢 。