新能源汽車品牌中會有30萬的鐵皮車門嗎？

新能源汽車品牌中一般不會有 30 萬的鐵皮車門。如今 30 萬左右的新能源汽車市場競爭激烈，無論是造車新勢力還是傳統車企的新能源品牌，都在努力提升產品競爭力。這個價位的車型通常注重科技配置、續航能力、內飾質感等方面的打造。它們會采用更先進的材料和工藝，以提升整體品質，鐵皮車門這種較為低端的配置自然不符合這一價位車型的定位。

從市場上眾多熱門的30萬左右新能源車型來看，比如特斯拉Model 3后輪驅動版，它以出色的動力性能和智能駕駛輔助系統吸引消費者，在車輛的整體打造上追求科技與性能的平衡，不會在車門材質上采用鐵皮這種低端配置；小鵬P7 670N+，擁有時尚的外觀設計和豐富的智能互聯功能，致力于為用戶帶來便捷且高品質的出行體驗，其車門材質必然也是經過精心挑選，以匹配車輛整體的高端感。

再看新上市的高合HiPhi Y，售價33.90 - 45.90萬，有著獨特的鷗翼車門設計，前臉寬闊厚重，車身側面低趴溜背，車尾厚重低趴且辨識度高，車內配備數字化座艙，操作方便。這樣一款主打高端、獨特的車型，更不可能使用鐵皮車門，它在各個細節上都力求展現其高端定位和卓越品質。

比亞迪海豹頂配近30萬，雖未配備無框車門，但原因主要是品牌策略，以環保節能為主，為控制成本，且更注重用戶體驗而非外觀。即便如此，其車門材質也不會是鐵皮，而是會在合理的成本范圍內選擇合適的材料，以確保車輛的整體品質和安全性。

總之，在當下的30萬左右新能源汽車市場環境中，各品牌都在積極提升產品力，力求滿足消費者對高品質、高科技的需求。鐵皮車門這種不符合該價位車型定位的配置，幾乎不會出現在新能源汽車品牌中。