天津一汽威志三廂的動(dòng)力性能怎樣?

天津一汽威志三廂的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載的是豐田 1.5 升 5A+發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 75kW,最大扭矩 130Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出直接,掛入 2 擋后,便可獲得 130 牛米的最大扭矩。

從 80 公里/小時(shí) - 120 公里/小時(shí)都能持續(xù)加速,超過 120 公里/小時(shí)后加速能力逐漸衰退。

在日常駕駛中,只要把轉(zhuǎn)速拉高到 3000 轉(zhuǎn)左右換擋,動(dòng)力輸出會(huì)更充沛順暢,中速行駛時(shí)突然加速也不會(huì)有明顯遲滯,不需要降擋換取動(dòng)力增加。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,3000 轉(zhuǎn)以上聲浪增加,但傳進(jìn)車內(nèi)的聲響雄渾低沉。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 5 擋手動(dòng)變速器,動(dòng)力傳遞高效,2-3 擋能充分喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力,推背感明顯。

不過這款變速器擋位行程略感生澀,擋位間距較小,容易掛錯(cuò)檔,需要時(shí)間適應(yīng)。

威志三廂的懸掛保留了日系車風(fēng)格,偏軟但能有效吸收地面沖擊,120 公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí)車身穩(wěn)定性不錯(cuò)。

在試駕中,綜合路況下百公里油耗僅 7.6 升,表現(xiàn)出極好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

**2025年大六座SUV銷量破百萬:家庭剛需還是車企內(nèi)卷新戰(zhàn)場(chǎng)?** 2025年,中國(guó)車市迎來一個(gè)標(biāo)志性拐點(diǎn):大六座SUV全年銷量預(yù)計(jì)首次突破百萬輛。這一數(shù)字背后,是家庭結(jié)構(gòu)變遷、技術(shù)迭代與車企戰(zhàn)略博弈的多重角力。從三孩政策催生的“
純電動(dòng)小四輪車的知名品牌涵蓋了高速電動(dòng)汽車與低速電動(dòng)四輪車兩大領(lǐng)域,前者以特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬、五菱等為主流,后者則有金彭、鴻日、盛昊等代表性品牌。 從高速電動(dòng)汽車范疇來看,特斯拉作為全球純電領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌,旗下Model 3、
老年代步車專用充電器常見故障主要包括保險(xiǎn)絲熔斷、無直流電壓輸出或不穩(wěn)定、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、電源不啟動(dòng)、閃燈、輸出電壓異常、發(fā)熱、充電不足及充電狀態(tài)指示異常等,維修需針對(duì)具體故障對(duì)應(yīng)的電路模塊進(jìn)行檢查與元件更換。這類充電器的故障多與內(nèi)部關(guān)鍵元件或
1萬元以內(nèi)微型四輪電動(dòng)車的續(xù)航里程通常在60公里至280公里之間,具體數(shù)值因車型電池配置與電機(jī)參數(shù)的不同而存在明顯差異。從市場(chǎng)主流車型來看,基礎(chǔ)配置的鉛酸電池版本如飛鴿美酷(60V58AH鉛酸電池)、鳳凰M4簡(jiǎn)配版(48V32AH鉛酸電池)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家