問

MissionL 的性能如何？

MissionL 的性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

車身外觀方面，它的風(fēng)格與此前的 Vision D 概念車差異不大，新的大尺寸格柵、平直大燈和大尺寸霧燈都是新設(shè)計(jì)。側(cè)面采用流線型設(shè)計(jì)，車頂線條平緩增加頭部空間，C 柱線條下降平緩營造掀背式，腰線突出更顯運(yùn)動。

動力系統(tǒng)上，會主打汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，包括 1.4TSI、1.8TSI 以及 2.0TSI 等不同版本，標(biāo)配 DSG 雙離合變速箱。2.0 升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)可能取消，保留 1.6 升自然進(jìn)氣作為入門級車型。

這款車與大眾的新捷達(dá)同平臺開發(fā)，沿用經(jīng)典的 PQ35 平臺降低成本，軸距長度約 2650 毫米，內(nèi)部空間充裕。

功能性配置方面，帶導(dǎo)航的中控臺會成為標(biāo)配，車道偏離指示、主動巡航功能可選。斯柯達(dá)稱 MissionL 概念車會因銷售市場不同在外形上有細(xì)微變化，如中國市場更趨向運(yùn)動化商務(wù)氣息，印度市場會推出類似旅行車布局滿足運(yùn)載需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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