25款海外版全新途昂的動力系統相比老款有哪些升級？

25款海外版全新途昂在動力系統上相比老款有諸多升級。老款僅搭載2.0T渦輪增壓發動機，而新款在此基礎上新增了2.5T渦輪增壓發動機，動力輸出更為強勁。此外，新款還加入2.0T插電式混合動力引擎，傳動匹配8速手自一體變速箱，部分車型有四驅系統，純電續航可達100公里。同時，新款途昂Pro首搭第五代EA888發動機，動力也有顯著提升 。

具體來看，新增的2.5T渦輪增壓發動機可謂是一大亮點。它的輸出功率達到了220匹，扭矩高達350NM，這樣的數據表現讓全新途昂在中后段加速時底氣更足，無論是超車還是高速行駛，都能輕松應對，給駕駛者帶來更為澎湃的駕駛體驗。相比之下，老款單一的2.0T發動機在動力儲備上就略顯遜色。

而2.0T插電式混合動力引擎的加入，更是順應了時代的發展潮流。它不僅有著傳統燃油發動機的動力支撐，在純電模式下，依靠19.7kWh的電池組，能夠實現100公里的續航里程。這對于日常城市通勤來說，完全可以滿足需求，還能在一定程度上降低油耗，減少用車成本。

新款途昂Pro所搭載的第五代EA888發動機同樣可圈可點。最大272馬力，峰值扭矩400牛·米，相比老款380TSI車型，動力大幅提升，即使和老款的530TSI車型相比，差距也微乎其微。這使得新款途昂Pro在動力性能上有了質的飛躍，無論是起步的響應速度，還是加速過程中的推背感，都有明顯提升。

總之，25款海外版全新途昂在動力系統上的升級是全方位的。新增的發動機類型、混合動力系統以及升級的發動機技術，都讓它在動力性能、燃油經濟性等方面有了更好的表現，能滿足不同消費者對于動力的多樣化需求 。