10萬以內(nèi)油電混合的車在動(dòng)力性能上表現(xiàn)如何？

10萬以內(nèi)油電混合的車動(dòng)力性能大多能滿足日常需求，部分車型表現(xiàn)頗為出色。這類車融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，在不同工況下協(xié)同工作。比如東風(fēng)風(fēng)神皓瀚混動(dòng)版6秒破百，吉利銀河L6的2024款龍騰版 0-100kph加速6.5秒。它們在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是城市通勤還是偶爾的高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

具體來看，比亞迪秦 PLUS DM-i 能提供 55km 或 120km 的 NEDC 純電續(xù)航，還實(shí)現(xiàn)了全系 7 秒級零百加速性能。其搭載的 DM - I 混動(dòng)技術(shù)，將 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 145kW 電機(jī)相結(jié)合，再搭配 E - CVT 電子無級變速箱，帶來了出色的動(dòng)力表現(xiàn)，無論是起步還是中后段加速，都能有不錯(cuò)的響應(yīng)，在城市道路頻繁啟停的狀況下也能靈活應(yīng)對。

長安啟源 A05 價(jià)格在 7.89 - 10.39 萬，處于 10 萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。它搭載的 1.5L 高效藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 81 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 158 千瓦，高功率配置下峰值扭矩 330N·m。尤其是長續(xù)航版車型，0 - 100 公里加速僅需 6.8 秒，這樣的加速成績在同級別車型中較為亮眼，在高速超車等場景下，能夠迅速完成動(dòng)作，為駕駛者帶來信心。

五菱星光 2024 款共創(chuàng)版 150 領(lǐng)航型價(jià)格為 10.28 萬，搭載靈犀混動(dòng)，電機(jī)最大功率 130kW，最大扭矩 320N·m，百公里加速 7.9s。在實(shí)際駕駛過程中，它的動(dòng)力輸出線性且順暢，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)作配合默契，在城市道路中駕駛，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能夠輕松跟上城市的快節(jié)奏交通。

奇瑞風(fēng)云 A8 部分遠(yuǎn)航版車型落地價(jià)在 10 萬元左右，低配版本搭載 75kw 的 1.5l 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 150kw 的永磁同步電機(jī)；高配版本搭載 1.5tc - dm 插混系統(tǒng)，1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115kw。不同版本都有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，無論是日常城市通行還是長途駕駛，都能夠給予足夠的動(dòng)力支持，在滿載的情況下，也不會(huì)有動(dòng)力不足的困擾。

吉利銀河 L6 的 2024 款龍騰版 1.5T DHT 60km PLUS 優(yōu)惠后裸車 9.38 萬左右，加上必要花費(fèi) 10 萬左右能落地。基于吉利 e - CMA 智能電混架構(gòu)打造，搭載 1.5T PHEV 插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率輸出 287kW，峰值扭矩 535 牛米，0 - 100kph 加速 6.5 秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓其在同價(jià)位車型中脫穎而出，在加速過程中，推背感明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁。

總之，10 萬以內(nèi)油電混合的車雖然價(jià)格親民，但在動(dòng)力性能上卻毫不遜色。它們以各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了不同的駕駛體驗(yàn)，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是想要體驗(yàn)一定的駕駛激情，都能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到合適的車型。