10萬(wàn)以內(nèi)新上市的前驅(qū)車，在燃油經(jīng)濟(jì)性上突出的有哪些？

10萬(wàn)以內(nèi)新上市且燃油經(jīng)濟(jì)性突出的前驅(qū)車有朗逸2025款新銳1.5L出眾新逸版、軒逸2025款1.6L CVT真心版等。朗逸2025款新銳搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱，WLTC綜合工況油耗僅5.98L/100km。軒逸2025款則配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合工況油耗低至5.87L/100km。這兩款車都以前驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

除了上述兩款車型，還有一些同樣表現(xiàn)出色的前驅(qū)車值得關(guān)注。

大眾Polo也是燃油經(jīng)濟(jì)性方面的佼佼者。它全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，“百公里綜合油耗”都低于6L，Cross Polo車型更是僅為5.8L。這般優(yōu)秀的油耗數(shù)據(jù)，使得它在日常使用中能為車主節(jié)省不少燃油開支，成為城市通勤的經(jīng)濟(jì)之選。其前置前驅(qū)的布局，不僅保證了車輛較好的操控性，也在一定程度上助力了燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

本田飛度搭載的是L15B型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣有著亮眼成績(jī)。官方數(shù)據(jù)顯示，手動(dòng)擋車型的“百公里綜合油耗”為5.7L，自動(dòng)擋車型更是低至5.3L，即便是豪華版也僅為5.4L。飛度憑借著出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及合理的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，在保持充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油的高效利用。其前置前驅(qū)的設(shè)定，讓車輛在城市道路中穿梭自如，也為良好的燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)了一份力量。

長(zhǎng)安啟源A05同樣不容忽視。它經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在7.89 - 10.99萬(wàn)之間，動(dòng)力搭載1.5L專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ECVT電子無(wú)級(jí)變速箱，綜合工況油耗百公里最低可達(dá)0.98升。這種混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓車輛在不同的行駛工況下都能精準(zhǔn)地調(diào)配動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)極低的油耗。前置前驅(qū)的布局使得車輛的空間布局更為合理，同時(shí)也有利于提升整體的燃油經(jīng)濟(jì)性。

五菱星光PHEV經(jīng)銷商報(bào)價(jià)處于7.98 - 9.98萬(wàn)區(qū)間，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，百公里虧電油耗約為4L/100km。插混系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在虧電狀態(tài)下依然有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)讓車輛操控更加靈活，為日常駕駛帶來(lái)便利的同時(shí)，也在節(jié)能方面起到了積極作用。

在10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，這些新上市的前驅(qū)車憑借各自出色的動(dòng)力系統(tǒng)與合理的布局，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求低油耗的城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，它們都能以經(jīng)濟(jì)高效的方式滿足你的需求，為你的出行帶來(lái)更多實(shí)惠與便利。