十萬以內續航能力強的車，后期保養成本高嗎？

十萬以內續航能力強的車，后期保養成本大多不高。通常來說，純電動車型在行駛 1 萬公里內基本無需大保養，換自動液等費用比燃油車少，出行成本也更低。一般新能源汽車保養項目主要涉及電池、防凍液和輪胎，常規保養費用在 400 元左右，首次保養還常免費。雖然純電轎車最終換電池、混動轎車電池損壞更換成本可能較高，但整體而言，這類車的保養成本在眾多車型中仍算較低。

具體來看，純電動車型有著獨特的保養優勢。在1萬公里的行程內，它們基本可以輕松應對，無需像燃油車那樣進行繁雜的大保養項目。僅以更換自動液為例，大約700元的費用，相比燃油車能節省約300元。在出行成本方面，差距更為明顯，燃油車行駛1萬公里耗油費用約5000元，而純電動車在公用充電樁充電，僅需約2500元，幾乎只有燃油車的一半。

以10萬左右的比亞迪海豚純電車型來說，相比燃油車，其保養流程簡化了很多。在前4萬公里的使用過程中，主要以常規檢查為主，用戶無需為高昂的保養費用擔憂。直到車輛行駛里程達到4萬公里后，整體保養花費大約3000元。與之對比，像本田飛度這樣的燃油車，10年的保養費用約1.85萬元，高下立判。純電車還無需考慮發動機相關的保養項目，這又進一步降低了保養成本。

當然，不同品牌、價位的新能源轎車保養費用還是存在一定差異的。當車輛里程達4萬公里或使用2年時，全面保養的費用會稍高一些。而且，純電轎車雖然平時維護費用低，但最終換電池可能費用較高，混動轎車若電池出現損壞，更換成本同樣不低。不過，值得慶幸的是，隨著技術的不斷進步與發展，電池成本正在逐步下降。同時，國標也對汽車動力電池的循環次數及容量標準作出了規定，為消費者提供了更多保障。

此外，增程式電動車不僅能解決續航問題，在保養方面，除了選擇合適的潤滑油和濾清器等，其保險費用也相對較低。在10萬以內的電動汽車中，幾何E、哪吒V等都是常見且不錯的選擇，綜合來看，這些車型的保養成本都處于相對較低的水平。

綜上所述，十萬以內續航能力強的車在后期保養成本方面確實展現出了一定優勢。盡管可能存在電池更換等潛在的較高花費，但從日常保養和整體使用周期來看，較低的保養成本無疑是這類車型吸引消費者的一大亮點，無論是對追求經濟實用的普通家庭，還是精打細算的上班族而言，都是頗具吸引力的選擇 。