10萬左右性價比高的車，在安全配置上通常能達到什么水平？

10萬左右性價比高的車，在安全配置上通常能達到配備基礎主動和被動安全配置的水平。這類車一般會有倒車影像，方便駕駛者在倒車時觀察后方情況，減少盲區風險；車道偏離預警系統也較為常見，能及時提醒駕駛者車輛是否偏離車道。被動安全方面，車身穩定性控制系統能提升車輛行駛穩定性，降低側翻等危險。它們以親民價格提供了實用安全保障，讓出行多一份安心 。

具體來說，像名爵6在這個價位段就配備了倒車影像、車道偏離預警以及自適應巡航等安全配置。倒車影像為駕駛者在停車入位時提供了清晰的后方視野，自適應巡航則在長途駕駛中，通過自動控制車速和跟車距離，減輕駕駛者負擔的同時，也提高了行車安全性。

長安CS35 PLUS同樣有著倒車影像和車道偏離預警等配置。倒車影像的存在，讓倒車變得更加輕松，而車道偏離預警系統時刻監測車輛行駛軌跡，一旦發現車輛無意識偏離車道，便及時發出提醒，避免因車道偏離引發的碰撞事故。

榮威i5也不遜色，常見的倒車影像和車道偏離預警系統都有配備。這些配置就如同默默守護的衛士，在日常駕駛中發揮著重要作用，為車內人員的安全保駕護航。

吉利帝豪GL同樣具備倒車影像與車道偏離預警等安全配置。車身穩定性控制系統更是為車輛在復雜路況行駛時，提供了可靠的穩定保障，確保車輛在各種情況下都能按照駕駛者的意圖行駛。

此外，像長安CS75 PLUS、哈弗H6等車型，除了上述常見配置外，還在安全方面有著更多亮點。長安CS75 PLUS在安全測試中成績優秀，說明其整體安全性能得到了專業認可；哈弗H6憑借寬敞的空間和不錯的操控性能，以及豐富的安全配置，為駕乘者提供了全方位的安全呵護。

總之，10萬左右性價比高的車，雖然價格親民，但在安全配置上毫不含糊。它們所配備的基礎主動和被動安全配置，涵蓋了行車、停車等多個環節，為消費者在日常出行中提供了較為全面的安全防護，讓人們在享受實惠價格的同時，也能放心地馳騁在路上。