10萬以下混動汽車排名中的車輛，后期保養(yǎng)成本高嗎？

10萬以下混動汽車排名中的車輛，后期保養(yǎng)成本通常不算高。一方面，混動車發(fā)動機負擔小、磨損率低，維修成本相對較少，保養(yǎng)項目雖不比燃油車少，但保養(yǎng)費用可能僅比同級別燃油車高出10%-20%。另一方面，雖有電池維護和更換成本，但正常使用下電池衰減沒那么嚴重，且國家有政策扶持。整體而言，其保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi)。

從具體車型來看，像比亞迪秦PLUS榮耀版DM - i 55KM領(lǐng)先型，指導(dǎo)價7.98萬元，純電續(xù)航55km可讓車輛在部分工況下純電行駛，虧電油耗4.6L/100km。由于其具備純電行駛能力，發(fā)動機的使用頻率相對降低，這就進一步減少了發(fā)動機的磨損和保養(yǎng)需求。在常規(guī)保養(yǎng)方面，與同級別燃油車相比，并不會產(chǎn)生過多額外的費用。

五菱星光2024款共創(chuàng)版150進階型，指導(dǎo)價9.98萬元，可提供150km純電續(xù)航。長距離的純電續(xù)航意味著發(fā)動機的啟動次數(shù)大幅減少，降低了發(fā)動機的保養(yǎng)成本。而且在整體的保養(yǎng)體系中，其保養(yǎng)項目和費用也遵循著混動車的一般規(guī)律，不會出現(xiàn)過高的情況。

此外，車險方面，雖然混動車年均保費比燃油車多1000多元，但這在整個后期使用成本中所占的比例相對有限。而且在電池方面，只要按照規(guī)范使用和保養(yǎng)，電池的壽命和性能能夠得到較好的維持。國家的政策扶持也在一定程度上緩解了消費者對于電池維護和更換成本的擔憂。

再看一些價格更為親民的純電小車，像五菱宏光MINIEV價格在3.28 - 9.99萬，有120km、170km兩種續(xù)航里程可選，小巧靈活停車方便，其維修保養(yǎng)也不貴。還有奇瑞QQ冰淇淋價格3.99 - 5.752萬，配置豐富安全性不錯；長安Lumin價格4.99 - 6.99萬，尺寸有優(yōu)勢且副駕座椅支持快速收折。以長安新能源E-Pro為例，首保5000km或3個月免費，之后間隔10000km或6個月，三年保養(yǎng)總費用約1800元，小保養(yǎng)160元，整體保養(yǎng)成本十分經(jīng)濟。

綜上所述，10萬以下混動汽車排名中的車輛，后期保養(yǎng)成本在綜合各方面因素后，確實處于較為合理的水平，對于預(yù)算有限的消費者來說，不僅購車壓力小，后期的保養(yǎng)負擔也相對輕松，能夠滿足日常出行的同時，在經(jīng)濟方面給予消費者足夠的友好度 。