十萬左右動力好的合資車后期保養成本高嗎？

十萬左右動力好的合資車后期保養成本大多不算高。在這個預算區間，有不少動力不錯且保養經濟的車型。比如鋒蘭達搭載 2.0L 發動機，動力平穩，保養成本較低；捷達 VS5 的 1.4T 發動機動力充沛，保養花費親民；科魯澤價格實惠，動力夠用，養車費用也不高。這些車型以各自的方式，為消費者帶來了動力與后期保養成本的良好平衡。

廣汽豐田鋒蘭達，優惠后入門版裸車約10.5萬元。它所配備的2.0L自然吸氣發動機，在提供平穩動力輸出的同時，也展現出了良好的穩定性。這使得其在后期保養方面，不需要過于頻繁的維護和更換零部件。正常的定期保養項目，如更換機油、機濾等基礎保養，費用都在合理范圍之內，整體保養成本相對較低，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，無需為高昂的保養費用而擔憂。

一汽 - 大眾捷達VS5，自動擋入門版起售價9.79萬元。其搭載的1.4T渦輪增壓發動機，動力充沛，在城市道路行駛中能輕松應對各種路況。渦輪增壓發動機雖然在技術上相對復雜一些，但捷達VS5憑借成熟的技術和可靠的零部件供應商，使得車輛的保養成本得到了有效控制。小保養時，機油、機濾等常規項目的費用并不高，即使到了大保養階段，更換火花塞、變速箱油等零部件，整體花費也較為親民。

雪佛蘭科魯澤，指導價低至十萬以下，5L舒暢版市場行情九萬元左右。它雖價格實惠，但動力表現對于日常城市通勤來說完全夠用。科魯澤在后期保養方面也有著不錯的表現，由于其市場保有量較大，相關的保養配件供應充足，價格也相對較為透明。無論是小保養還是大保養，費用都在普通消費者能夠接受的范圍之內，真正做到了讓消費者在購車后沒有過多的養車負擔。

北京現代MUFASA沐颯，優惠后價格實惠。它搭載的2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，動力輸出線性且平穩。在保養方面，這款車延續了現代汽車一貫的經濟實用特點。常規保養項目的周期和費用都比較合理，零部件價格也相對穩定，使得后期保養成本維持在一個較低的水平。

日產勁客，搭載1.5升自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱。這套動力系統技術成熟，動力表現日常使用足夠。而且勁客在保養成本上也展現出了日系車的優勢，其保養周期相對較長，每次保養所需的費用也不高，無論是機油、機濾還是其他易損件的價格，都處于同級別車型中的較低水平。

總的來說，在十萬左右這個預算區間，這些動力不錯的合資車在后期保養成本上都有著各自的優勢。它們以經濟合理的保養費用，為消費者提供了可靠且實用的用車體驗，讓消費者在享受動力帶來的駕駛樂趣時，不必為高額的保養費用而煩惱，真正做到了性價比與實用性的完美結合 。