十萬左右渦輪增壓的車市場銷量情況如何？

十萬左右渦輪增壓的車市場銷量整體呈現出不同車型冷熱不均的態勢。部分熱門車型憑借出色的產品力收獲了可觀銷量，如長安CS75 PLUS，2024年銷量達21.8萬輛，這得益于其合理的定價、豐富配置與穩定性能。但渦輪動力+AT變速箱的車型在10萬級市場較少，像第四代長安CS75 Plus公開價格后訂單可觀，而標致408 2024款、捷達VS7 2024款等銷量情況暫未可知，整體市場有待進一步觀察。

從市場數據來看，在10萬元左右的緊湊型SUV領域，一些搭載渦輪增壓發動機的車型表現突出。比亞迪宋PLUS新能源以41.84萬輛的成績名列前茅，盡管它是新能源車型，但展現出該價位區間消費者對于高品質車型的旺盛需求。同樣銷量可觀的還有比亞迪元PLUS、比亞迪宋Pro新能源、吉利星越L等車型，這些車都憑借自身獨特的優勢，吸引了大量消費者的目光。

然而，對于專門追求渦輪動力 + AT變速箱組合的消費者而言，選擇相對有限。在這一細分領域中，第四代長安CS75 Plus指導價在12.19萬 - 12.99萬，其1.5T + 愛信8AT的動力配置，自2024年9月24日公開價格及權益后，10天訂單累計突破10000單，這一成績無疑證明了它在消費者心中的受歡迎程度。合理的價格、強勁的動力以及可靠的變速箱，使得它在眾多車型中脫穎而出。

標致408 2024款指導價10.97萬 - 12.57萬，優惠后起售價降至9.77萬元，動力配置為1.5T + 6AT，這款車擁有不錯的性價比，在動力輸出和駕乘體驗上也有可圈可點之處。但遺憾的是，目前并沒有確切的銷量數據來展現它在市場上的熱度。

捷達VS7 2024款指導價10.79萬 - 14.19萬，動力配置1.4T + 6AT ，作為一款具有德系品質底蘊的車型，它在空間表現、做工工藝等方面有著一定優勢。可同樣，它的銷量情況也暫未明確，我們無法直觀地從數據上了解到它在市場中的具體地位。

綜上所述，十萬左右渦輪增壓車市場，整體格局豐富多樣。在主流的10萬元左右緊湊型SUV市場中，部分車型成績斐然，反映出市場的廣闊需求。而在渦輪動力 + AT變速箱這一特定細分領域，雖然有像長安CS75 Plus這樣的潛力車型，但仍有不少車型銷量情況不明朗。未來，隨著市場競爭的加劇和消費者需求的進一步細化，這一市場的格局或許還會發生新的變化，值得持續關注。