汽車隔音施工難度大不大?

汽車隔音施工難度因人而異,但總體來說有一定挑戰性。

首先,原車隔音不足,很多部位施工難度高,比如門板、底盤,廠家為控制成本往往做得不到位。

其次,隔音材料質量常不佳,中低端車型門板甚至可能未做隔音處理,高端車也可能只用簡單塑料薄膜隔音。

再者,汽車自身就是噪聲源,發動機、底盤共振等噪聲易傳入車廂。但具體施工難度還要看車型和部位。

寶馬 740Li 為例,對四輪和四門做隔音,輪弧隔音施工難度較大,但能有效阻隔胎噪路噪。后輪弧需拆下葉子板并清潔,再用大能藍金剛隔音。四門選用大能密封條,專業施工能提升隔音減震效果和喇叭音質。

秦Pro DM 原車車門隔音一般,做車門隔音相對容易。拆卸車門裝飾板時注意別導致異響,購買隔音棉和止震板直接粘貼,沒啥技術難度。

選擇品牌如俄羅斯 stp、美國塞倫斯、國產大能等,四個車門材料預算約 600 元??烧颐廊菅b飾店施工,工時費 200 元左右,一上午完成,動手能力強也可自己操作。先拆內飾板上三顆螺絲和線路,再拆防水膜,接著貼止震板和隔音棉,最后裝回內飾板。

總之,汽車隔音施工有難度,但做好準備、選對材料和方法,就能有效提升隔音效果。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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