15萬性價比之王在安全配置上有哪些亮點？

15萬左右有不少在安全配置上亮點突出的車型，很難簡單定義誰是性價比之王。比如銀河L7基于e-CMA架構打造，有高強度籠式車身等出色被動安全配置，還有神盾電池安全系統；吉利星瑞有沃爾沃安全技術加持；五菱星光S的靈眸智能駕駛系統滿足C-NCAP 2021主動安全五星+評分，配備L2級別駕駛輔助功能。這些車型在安全方面各有所長，為消費者提供了多樣選擇。

銀河L7的被動安全配置為駕乘者鑄就了堅實的安全防線。其高強度籠式車身，以堅固的框架結構，在遭遇碰撞時能夠有效分散和吸收沖擊力，最大程度減少車內空間的變形，從而保護車內人員的安全。三葉草卸力結構的設計更是巧妙，它如同一個精密的能量緩沖器，在事故發生瞬間，將碰撞產生的巨大能量合理地疏導和釋放，降低對車身和車內人員的傷害。全框式副車架不僅提升了車輛整體的剛性和穩定性，在應對復雜路況和意外沖擊時，也能更好地協同車身結構發揮作用。而一體式熱成型硼鋼門環，強度極高，如同守護車門的堅固衛士，確保車門在碰撞中不會輕易變形，為車內人員提供可靠的側面防護。再加上吉利自家的神盾電池安全系統，從源頭上保障了電池的安全，讓駕乘者無需擔憂電池起火等隱患。

吉利星瑞有沃爾沃安全技術的加持，無疑是如虎添翼。沃爾沃在汽車安全領域的深厚底蘊和卓越成就有目共睹，其先進的安全理念和技術融入到星瑞之中。這意味著星瑞在安全性能上擁有了更高的起點和更為可靠的保障。例如，可能在主動安全系統方面，借鑒了沃爾沃精準高效的傳感器技術和智能算法，能夠提前感知潛在的危險，并及時做出預警或主動干預，避免事故的發生。在被動安全方面，或許采用了沃爾沃精湛的車身結構設計和高強度材料應用技術，提升車身的抗撞擊能力，為車內人員打造一個安全的“保護艙”。

五菱星光S的靈眸智能駕駛系統表現十分出色。滿足C-NCAP 2021主動安全五星+評分，這一成績就是對其安全性能的高度認可。配備的L2級別駕駛輔助功能豐富多樣，自動緊急制動（AEB）能夠在檢測到前方有碰撞危險時，自動施加制動，避免或減輕碰撞的嚴重程度；前方碰撞預警（FCW）可以提前發出警示，讓駕駛者有足夠的時間做出反應；車道偏離預警（LDW）和車道偏離抑制（LDP）則時刻關注車輛行駛軌跡，當車輛無意識偏離車道時，及時提醒駕駛者并輔助其修正方向；交通標志識別（TSA）能準確識別道路上的各種標志，為駕駛者提供清晰的信息提示。而且，該系統還能夠實現車對車、車對兩輪車、車對行人等各種自動緊急制動，大大拓展了安全防護的范圍，有效降低了各類交通事故的發生風險。

除了上述車型，哈弗F7或F7X旗艦四驅版配備全套L2級輔助自動駕駛功能，讓駕駛更加輕松和安全。比亞迪宋Pro DM憑借先進的電驅動系統，在保障動力輸出的同時，也為車輛的安全性增添了一份獨特的保障。傳祺GA8大扭矩可實現低速巡航行駛，不僅在駕駛便利性上有出色表現，車輛油耗相對較低的特點也符合經濟實惠的要求。比亞迪秦Pro DM全車采用73.5%的高強度鋼和部分馬氏體鋼，在車身結構上保證了車輛的堅固性，提升了可玩性和安全性。小鵬MONA M03標配了L2級駕駛輔助，常用的LCC、AEB、DOW、BSD等功能一應俱全，為駕駛者提供了全方位的安全支持。比亞迪海豹07 DM-i標配DiPilot智能駕駛輔助系統，入門版本也有最基礎的L2輔助駕駛和360這樣的實用配置，無論是日常駕駛還是停車入庫，都能提供便利和安全保障。

總之，這些15萬左右的車型在安全配置上都有著各自獨特的優勢和亮點。無論是被動安全方面的車身結構優化，還是主動安全領域的智能駕駛輔助系統，都充分展現了汽車制造商對于安全性能的重視。消費者在選擇時，可以根據自己的實際需求和偏好，挑選出最適合自己的安全座駕。