15萬以下能換電的車在北方冬季使用性能如何？

15 萬以下能換電的車在北方冬季的使用性能參差不齊。一般來說，插電混動和增程式車型相對更適合北方冬季，純電車型在充電便利的情況下也可考慮。像零跑 C11 增程版可油可電，滿油滿電綜合續(xù)航超 1200 公里，還有舒適的冬季實用配置。而純電車型如哪吒 X 續(xù)航達成率表現不錯。總之，北方消費者可依自身需求和實際情況合理選擇。

先來說說插電混動和增程式車型。零跑C11增程版就是一個典型代表，這類車型的優(yōu)勢在于不單純依賴電池供電。在北方寒冷的冬季，電池性能容易受到低溫影響，但增程式車型卻能很好地規(guī)避這一問題。零跑C11增程版滿油滿電CLTC綜合續(xù)航超1200公里，這意味著即便在寒冷的冬天，或是需要前往較遠的地方，車主都無需過多擔憂續(xù)航問題。而且它和傳統(tǒng)燃油車一樣，可以在加油站快速補充能源，實現迅速“回血” 。

另外，從油耗方面來看，雖然增程車型的饋電油耗相比插混車型可能會略高一些，但零跑C11增程版CLTC饋電油耗百公里5.2升，在眾多增程車型中處于較低水平，甚至比不少同級燃油車的油耗還要低。并且，除了最低配車型外，該車還搭載了43.74度的大電池，CLTC純電續(xù)航可達300公里，這對于日常城市通勤或者短途出行來說，完全能夠滿足需求。

在舒適性配置上，零跑C11增程版也充分考慮到了北方冬季的使用場景。從中配尊享版（官方指導價16.58萬）開始，就配備了前后排座椅加熱，還可以選裝方向盤加熱。更為貼心的是，車主還能通過零跑App遠程一鍵打開空調加熱、座椅加熱和方向盤加熱，甚至還能預約備車。如此一來，在寒冷的冬天，當車主進入車內時，便能享受到溫暖舒適的環(huán)境，極大地提升了出行的舒適性。而且，該車官方指導價在14.88 - 18.58萬之間，不到15萬就能入手一臺中型增程SUV，性價比相當不錯。

再看看純電車型，以哪吒X為例。對于純電車型而言，在北方冬季最大的挑戰(zhàn)無疑是續(xù)航問題。不過，哪吒X表現出了不錯的適應性，它擁有501km的續(xù)航，并且配備了熱泵空調，在北方冬季續(xù)航達成率超75%。這一成績在純電車型中算是較為出色的，能夠在一定程度上保障車主在冬季的正常出行需求。

綜上所述，15萬以下能換電的車在北方冬季各有特點。插電混動和增程式車型憑借其能源補充的多樣性以及相對穩(wěn)定的性能，在北方冬季更具優(yōu)勢；而純電車型如哪吒X，在續(xù)航達成率上也有可圈可點之處。北方消費者在選擇時，應充分結合自身的出行需求、充電便利性等實際情況，做出最適合自己的選擇，從而在寒冷的冬季也能擁有良好的用車體驗。