斯太爾在國內的市場占有率如何？

斯太爾在國內的市場占有率隨時間和地區有所不同，曾有過高光時刻，也面臨過挑戰。上世紀 80 - 90 年代，斯太爾幾乎成為中國重型汽車代名詞，在中國 15 噸以上卡車市場曾占有八成份額。2004 年陜汽斯太爾車型在國內 15 噸以上級重卡市場占有率達 34% ，2006 年在上海地區重型卡車市場占有率約 50% 。雖之后受多種因素影響市場有波動，但 2013 年后在經濟型卡車市場又有新表現 。

在2004年一季度，重卡行業競爭激烈，東風和解放占據了64.5%的市場份額，而中國重汽等斯太爾系列產品企業總份額為28.2%，其中中國重汽僅占10.9% 。不過市場總是充滿變數，到了今年一季度，東風和解放的市場占有率下降到38.95%，而中國重汽等4家斯太爾企業的市場占有率卻上升到50.94%，中國重汽更是憑借22%的市場份額躍居榜首。這一變化，充分展現了斯太爾在重卡市場頑強的生命力和適應能力。

斯太爾的發展并非一帆風順。20世紀初，外國卡車的涌入以及國內其他廠商的蓬勃發展，對斯太爾的市場造成了沖擊。2002年，重汽基于斯太爾技術研發出斯太爾王，取得了不錯的成績，可惜后來在豪沃等車型的競爭下逐漸沒落。但斯太爾并未就此消沉，2013年后，重汽對市場進行細分，斯太爾找準定位，以經濟型卡車市場為突破口，重新回到大眾視野。

總體而言，斯太爾在國內市場走過了一條跌宕起伏的道路。從曾經的輝煌，到遭遇挑戰時的低谷，再到重新找準定位后的回歸。它的發展歷程不僅反映了自身的變革與適應，也側面展現了國內重卡市場的風云變幻。如今斯太爾在經濟型卡車市場的新表現，讓我們有理由相信它將在未來的市場競爭中繼續書寫屬于自己的篇章 。