17年的普桑在高速行駛時的穩定性怎么樣？

17年的普桑在高速行駛時穩定性不錯。普桑繼承了德系車底盤穩重的傳統，即便車重相對較輕，大眾的技術實力也保障其在100邁以下常規速度行駛時能保持穩定。像搭載1.6L手動舒適版的桑塔納，在140km/h時速下也沒有明顯飄忽感。并且它的懸掛配置兼顧了高速穩定性與日常舒適性，雖有側風時會有波動，但整體表現值得認可。

普桑的底盤扎實沉穩，高速行駛過程中，不會出現那種讓人心里沒底的漂浮感。在過大橋或者超車時，駕駛者僅僅需要稍微微調一下方向盤，車輛就能平穩應對各種狀況，繼續保持穩定的行駛姿態。

其懸掛系統在這之中發揮了重要作用，前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的組合，在高速行駛時能有效過濾路面顛簸，為車內人員提供舒適的駕乘體驗，同時也確保了車輛在高速行駛時的穩定性。

雖然17年的普桑發動機馬力和排量有限，但它的設計更側重于燃油效率和駕乘舒適性。即便在動力不算強勁的情況下，它依然能在高速上保持良好的行駛狀態。而且，就算遇到側風較大的天氣狀況，車輛雖會有所波動，但這在同級別車型中是較為常見的現象，并非普桑所獨有。

總體而言，17年的普桑在高速行駛時的穩定性可圈可點。它繼承的德系車底盤穩重傳統，配合合理的懸掛配置，讓其在高速上能夠給駕駛者帶來安心的駕駛感受。盡管在面對一些特殊情況時會有小波動，但作為一款經濟實用的家用車，它的高速穩定性已經足夠出色，能夠滿足大多數人日常高速出行的需求。