寶馬M4的操控性能在賽道和日常駕駛中有何不同體驗(yàn)？

寶馬 M4 在賽道和日常駕駛中的操控體驗(yàn)大不相同。日常駕駛時(shí)，它提供舒適模式，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定，懸掛有韌性，能過濾路面顛簸，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，變速箱換擋平順，讓駕駛輕松愜意。而在賽道上，運(yùn)動(dòng)及賽道模式被激活，動(dòng)力迅猛爆發(fā)，零百加速極快，可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等帶來精準(zhǔn)駕控，懸掛、剎車系統(tǒng)全力支撐，使車輛過彎穩(wěn)定、制動(dòng)迅速，帶來極致的速度與激情體驗(yàn) 。

在日常駕駛場景中，寶馬M4猶如一位紳士，安靜且優(yōu)雅。舒適模式下，那強(qiáng)大的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)將澎湃的動(dòng)力全部釋放，而是以一種溫和的方式輸出，讓車輛的起步、加速都十分線性。變速箱在平順換擋的過程中，幾乎讓你感覺不到頓挫，就如同絲滑的綢緞般順暢。電磁懸架處于舒適模式，能巧妙地化解路面上的坑洼和凸起，即便是在顛簸的道路上行駛，車內(nèi)的你也能感受到平穩(wěn)與寧靜。

當(dāng)進(jìn)入賽道，寶馬M4瞬間化身為勇猛的戰(zhàn)士。M專屬高性能發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出最大功率390千瓦，峰值扭矩650牛·米的強(qiáng)大動(dòng)力，零百加速僅需3.5秒，強(qiáng)大的推背感會(huì)瞬間將你緊緊壓在座椅上。可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤的指向變得更加敏銳，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都能精準(zhǔn)控制車輛的行駛軌跡。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)則在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，確保車輛在高速過彎時(shí)依然保持穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)變得堅(jiān)韌無比，給予車身足夠的支撐，剎車系統(tǒng)也能迅速響應(yīng)，強(qiáng)大的制動(dòng)力讓車輛在短時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)停下。

總之，寶馬M4就像是一個(gè)多面手，在日常駕駛中為你帶來舒適與便捷，在賽道上則能點(diǎn)燃你的激情，讓你盡情享受速度與操控的樂趣，無論是哪種場景，它都能憑借卓越的操控性能給你帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。