2025款改款奔馳GLC L的動力系統(tǒng)有怎樣的升級?

2025款改款奔馳GLC L在動力系統(tǒng)方面有升級,它繼續(xù)搭載M254 2.0T發(fā)動機 + 48伏輕混系統(tǒng),傳動匹配9擋手自一體變速箱與4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng),且全系車型綜合油耗有所降低。具體來看,GLC 260 L車型最大功率204馬力,官方油耗降至7.2升/100公里;GLC 300 L車型最大功率258馬力,官方油耗也有不同程度下降。此次升級讓該車在動力穩(wěn)定的同時更具燃油經(jīng)濟性。

在發(fā)動機的具體參數(shù)上,GLC 260 L車型最大功率204馬力,展現(xiàn)出充沛的動力輸出,無論是城市道路的起步,還是高速路段的超車,都能輕松應(yīng)對。與此同時,官方油耗從改款前的7.4升/100公里降至7.2升/100公里,這一變化意味著在日常使用中,車主能切實感受到燃油成本的降低,減少了出行的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

GLC 300 L車型則擁有更為強勁的動力表現(xiàn),最大功率達(dá)到258馬力。在面對復(fù)雜路況或者需要強勁動力支持的場景時,它能夠迅速響應(yīng),提供源源不斷的動力。而油耗方面,根據(jù)不同車款,官方油耗從改款前的7.6升/100公里或7.7升/100公里降至7.4升/100公里或7.5升/100公里。這一進(jìn)步使得GLC 300 L車型在動力與節(jié)能之間找到了更好的平衡。

48伏輕混系統(tǒng)的持續(xù)搭載,為車輛的動力輸出帶來了更平順的體驗。在車輛啟動、加速等過程中,輕混系統(tǒng)能夠適時介入,輔助發(fā)動機工作,不僅讓動力輸出更加線性,還在一定程度上提升了車輛的響應(yīng)速度,讓駕駛過程更加從容。

9擋手自一體變速箱與4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合,進(jìn)一步提升了車輛的駕駛性能。變速箱換擋平順迅速,能夠根據(jù)不同的駕駛場景和需求,快速調(diào)整擋位,為發(fā)動機提供最佳的工作狀態(tài)。而全時四驅(qū)系統(tǒng)則確保車輛在各種路況下都能擁有出色的通過性和穩(wěn)定性,無論是濕滑路面還是輕度越野路況,都能為駕駛者帶來信心。

總的來說,2025款改款奔馳GLC L的動力系統(tǒng)升級,是一次在動力性能、燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗上的全面優(yōu)化。它既滿足了消費者對于動力的追求,又考慮到了日常使用中的節(jié)能需求,同時還在駕駛質(zhì)感上做了進(jìn)一步的提升,為消費者帶來了更具吸引力的駕駛選擇 。

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