2025款捷途旅行者最新款的智能駕駛輔助系統達到了什么級別?

2025款捷途旅行者最新款的智能駕駛輔助系統達到了 L2.5 級。L2.5 級智能駕駛輔助已具備部分自動駕駛能力,為出行帶來更多便利與安全保障。捷途旅行者的這一系統涵蓋交通擁堵輔助、開門預警、后向交叉碰撞預警等諸多實用功能,還有前向碰撞預警、交通限速標志智能識別等。眾多功能協同,極大提升駕駛的便利性和安全性,讓駕駛更輕松。

2025款捷途旅行者最新款的智能駕駛輔助系統達到了什么級別?

其中,交通擁堵輔助系統(TJA)可謂是城市通勤的好幫手。在擁堵的路況下,它能自動控制車輛的加速、減速以及跟車距離,讓駕駛者無需頻繁操作,減輕了駕駛疲勞。

開門預警系統(DOW)則體現了對安全細節的關注。當車內人員準備開門時,該系統會實時監測后方來車和行人情況,一旦存在潛在危險,便會及時發出警報,有效避免因開門而引發的碰撞事故。

后向交叉碰撞預警系統(RCTA)在倒車出庫時發揮著重要作用。它能精準探測車輛后方兩側的來車情況,若有車輛快速接近,會迅速提醒駕駛者,大大提高了倒車時的安全性。

自動剎車系統(AEB)更是關鍵時刻的“救命稻草”。當系統檢測到前方有碰撞風險時,會自動施加制動,降低車速甚至避免碰撞的發生,為行車安全增添了一道堅固防線。

全自動泊車功能(APA)對于停車技術不太熟練的駕駛者來說,無疑是一大福音。車輛能夠自動尋找合適的停車位,并自行完成泊車動作,輕松解決停車難題。

360°全景影像和180°透明車底功能也為駕駛提供了更多便利。在泊車和會車時,駕駛者能清晰看到車輛周圍及車底的情況,更加從容應對復雜路況。

總之,2025款捷途旅行者的L2.5級智能駕駛輔助系統,憑借豐富多樣的實用功能,全方位提升了駕駛體驗,無論是便利性還是安全性,都達到了一個新高度,為車主的出行保駕護航 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

2016年款奇瑞瑞虎3在同級別車型中最大的競爭優勢在于“燃油車屬性加持下的均衡實力與高性價比”。作為一款定位家用的緊湊型SUV,它以燃油車天然的無續航焦慮為基礎,在動力、空間、配置、質量等核心維度形成了多面化的優勢壁壘:動力上搭載1.6L自
蔚來第一輛車(以首款轎車ET7為例)的外觀設計兼具家族辨識度與創新科技感,既延續品牌基因又融入前瞻設計語言。其前臉采用家族式X-Bar全封閉式設計,搭配分體式熏黑大燈,整體感與精致度拉滿;車身線條流暢圓潤,溜背造型動感十足,車頂1.9平米雙
長安林肯的國產化進程始于2017年的戰略布局,歷經籌備與落地,已形成清晰的發展脈絡。2017年3月,林肯正式宣布在華國產計劃,同年12月長安汽車與福特汽車簽署深化合作協議,啟動林肯品牌整車國產化,該項目成為福特“中國2025計劃”的重要一環
09款大眾速騰常見故障主要集中在五大系統的故障燈警示,包括發動機、剎車、轉向、胎壓監測及冷卻液溫度系統,每個故障燈亮起背后對應著不同的潛在原因。發動機故障燈亮多與積碳堆積、傳感器信號異常相關,剎車系統警示常因剎車油液位不足或剎車片過度磨損,
上劃加載更多內容
AI選車專家