問
全新極氪 001 試駕的剎車性能好不好?
全新極氪 001 試駕的剎車性能整體表現(xiàn)出色。
它采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng),響應(yīng)速度僅 135ms。
前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動距離,連續(xù) 12 次剎停無衰減。
選配的阿基波羅四活塞卡鉗,雖剎車成績比標(biāo)配 2 活塞提高不多,但剎車腳感好,熱衰竭少,顏值高。
其采用的博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應(yīng)快。
極氪 001 不僅剎得快,還剎得舒服,有三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào),最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。
通過 crbs 系統(tǒng),最低檔動能回收能自動增強(qiáng)效率,剛踩下制動踏板時只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動,當(dāng)制動加速度達(dá)到 0.3g 時,摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。
萬一剎車失靈,可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動。
車輛沒電時,用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。
遇到紅燈緩慢減速,提前松油門或輕踩剎車,能回收更多動能。
不過,不同版本的極氪 001 制動表現(xiàn)有差異,有的制動踏板腳感偏硬,有的雨天低速輕踩剎車會有嘯叫聲。
但總體而言,在同級別車型中,新款極氪 001 四活塞剎車性能相當(dāng)優(yōu)異。
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