GTR R34 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?

GTR R34 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。

外形方面,車頭采用棱角分明的寬扁設(shè)計(jì),長(zhǎng)方形熏黑中網(wǎng),雙側(cè)上翹的三圓疊大燈,下包圍有密集進(jìn)氣口和倒風(fēng)槽,粗礦威武。

側(cè)面修長(zhǎng),前高后低的俯沖姿態(tài)搭配寬體設(shè)計(jì),肌肉感十足。

尾部的四眼惡魔尾燈令人過目難忘,寬大尾翼提供下壓力,凹凸有致的擴(kuò)散器和大口徑排氣管帶來震撼聲浪。整車充斥著粗礦有力的線條,充滿力量感。

整車尺寸較大,重量達(dá) 1560 公斤,但操控出色。

內(nèi)飾采用雙門四座設(shè)計(jì),中控臺(tái)為環(huán)保式座艙,按鍵和顯示信息偏向主駕駛,配備 5.8 英寸 LCD 多功能顯示器,可顯示多種車輛信息,科技感與機(jī)械感并存,用料不奢華。

動(dòng)力上搭載 RB26DETT 直列 6 缸雙渦輪增壓引擎,原廠輸出馬力雖受日本君子協(xié)定限制為 280 匹,但扭矩達(dá) 401 牛米,百公里加速 4.9 秒,極速 315 公里。引擎缸體為鑄鐵,抗壓能力強(qiáng),有極大升級(jí)改裝空間。

傳動(dòng)系統(tǒng)搭載日產(chǎn)與格特拉克共同研發(fā)的 6 速手動(dòng)變速器,體積小巧利于減重。

底盤采用全新設(shè)計(jì)平臺(tái),配備升級(jí)后的 ATTESA E-TS 四驅(qū)系統(tǒng)和前后軸 LSD,還配有 SUPER-HICAS 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),增加轉(zhuǎn)彎靈活性和穩(wěn)定性。

輪胎規(guī)格為 245 寬、40 高寬比的特質(zhì)輪胎,輪圈為 18 英寸鍛造輪轂。

此外,R34 還推出了多款高性能特質(zhì)限量車型,如 V-Spec、V-Spec 2、M-Spec、N1、V-Spec 2 Nur、Z-Tune 等,不斷提升性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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