深藍(lán) S7 產(chǎn)地的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪

深藍(lán) S7 產(chǎn)地為南京智慧工廠，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。

沖壓工藝采用全自動(dòng)化生產(chǎn)線，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的沖壓銳棱技術(shù)實(shí)現(xiàn)極光腰線和引擎蓋棱線的科技運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，智能柔性檢測(cè)系統(tǒng)精度達(dá)正負(fù) 0.5mm，領(lǐng)先行業(yè)。

焊接工藝自動(dòng)化率 98%，行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)，215 個(gè)機(jī)器人參與，四門(mén)兩蓋自動(dòng)裝配，精度正負(fù) 0.3mm，自檢率 60%，關(guān)重焊點(diǎn)質(zhì)量覆蓋 100%確認(rèn)。

涂裝工藝應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)，車(chē)間配備 55 臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率 70%，采用雙色漆涂層噴涂工藝，達(dá)成高明度、高閃爍感和高質(zhì)感漆面色彩。

總裝工藝實(shí)現(xiàn)大批量定制裝配、質(zhì)量零誤差、底盤(pán)自動(dòng)合裝，底盤(pán)前后橋、電池一體式合裝技術(shù)成功率 100%，8 條主要裝配線，現(xiàn)有規(guī)劃產(chǎn)能 10 萬(wàn)輛/年。

此外，深藍(lán) S7 超級(jí)增程架構(gòu)具備更低用車(chē)成本，采用超級(jí)增程技術(shù)，兼容 EV 和 REEV 動(dòng)力系統(tǒng)，擁有 164 類(lèi)核心技術(shù)和 1286 件核心專(zhuān)利。增程器有長(zhǎng)安自研發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驗(yàn)，采用高壓縮比阿特金森循環(huán)，3 組循環(huán)系統(tǒng)散熱伺服。在不同行車(chē)場(chǎng)景預(yù)設(shè) 3 組發(fā)電策略，應(yīng)對(duì)全氣候環(huán)境有微核高頻脈沖加熱動(dòng)力電池技術(shù)，24 小時(shí)全方位監(jiān)控，10 毫秒極速報(bào)警，安全預(yù)警準(zhǔn)確率超 99%。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率 175 千瓦，內(nèi)置油冷散熱，軸荷配比接近 50:50。車(chē)輛有超 20 項(xiàng)主動(dòng)安全配置，背靠長(zhǎng)安，在智能駕駛領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)，建立全鏈路測(cè)試體系，完成 50 萬(wàn)+試驗(yàn)里程。