此平臺(tái)為深藍(lán) S7 帶來(lái)了怎樣的智能化提升？

深藍(lán) S7 基于長(zhǎng)安 EPA1 平臺(tái)，在智能化方面帶來(lái)了諸多顯著提升。

在座艙打造上，搭載高通驍龍 8155 車機(jī)芯片的第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，具備 105K DMIPS 超高算力，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互、觸屏反饋、軟件升級(jí)等智能操作快速響應(yīng)。屏幕響應(yīng)速度低于 0.2 秒，APP 打開(kāi)速度低于 1 秒，人臉無(wú)感識(shí)別時(shí)間在 1 至 1.5 秒，近程交互控制反應(yīng)時(shí)間低于 50 毫秒。

語(yǔ)音助手具備聲源定位與音區(qū)隔離功能，支持連續(xù)對(duì)話、自定義喚醒和應(yīng)答，實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)、雙向手勢(shì)交互等。全座艙智能情景模式可根據(jù)車輛狀態(tài)智能識(shí)別推薦，12 種場(chǎng)景隨心選。

車內(nèi)配備“15.6 英寸向日葵”中控大屏，顯示清晰、操作流暢，以向日葵晝夜節(jié)律為靈感，采用無(wú)極檔位懸浮屏技術(shù)，能隨場(chǎng)景自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，左右旋轉(zhuǎn)幅度達(dá) 15°，有操作、語(yǔ)音、智能 3 種交互方式。12.3 英寸副駕屏幕取代傳統(tǒng)遮陽(yáng)板，兼具實(shí)用與娛樂(lè)，支持一鍵投屏、語(yǔ)音與按鍵調(diào)節(jié)，可 0 至 135°大角度旋轉(zhuǎn)，帶有專屬獨(dú)立藍(lán)牙音源。

智能人臉識(shí)別功能實(shí)現(xiàn) FACE ID+人臉無(wú)感賬號(hào)登陸，準(zhǔn)確率超 95%，人臉專屬賬號(hào)聯(lián)動(dòng)車輛狀態(tài)調(diào)整。智能手勢(shì)互動(dòng)基于圖像識(shí)別算法，支持 7 種手勢(shì)。還有 40W 無(wú)線快充、NFC 數(shù)字鑰匙、智能交互燈語(yǔ)套件等配置。

智能駕駛方面，集成高智能 IACC，實(shí)現(xiàn)跟車巡航、巡航限速、車道居中、智慧偏移等，輔助控制速度與方向，減輕駕駛疲勞。配備 NID3.0 領(lǐng)航智駕輔助，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路領(lǐng)航輔助駕駛，能智能變道、上下匝道。增強(qiáng)版 ACC 非結(jié)構(gòu)道路場(chǎng)景處理能力更強(qiáng)。

此外，配備 AR-HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，最佳成像視距 7.5 米，成像尺寸 53 英寸，能 2D、3D 顯示不同信息，根據(jù)不同時(shí)間、天氣和路段亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

前排采用雙零重力按摩座椅，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓身體重力均勻分擔(dān)，模擬太空艙“零重力”體驗(yàn)，具備電動(dòng)腿托、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩功能，可 120°躺平。智能交互燈語(yǔ)套件提升可玩性，車輛解鎖方式多樣，新能源車低速提示音拓展為露營(yíng)外置音響，增加個(gè)性化交互體驗(yàn)。