理想L6智駕煥新版和同級別競品在智駕方面相比優(yōu)勢在哪？

理想 L6 智駕煥新版在智駕方面相比同級別競品，優(yōu)勢在于芯片升級、全系標(biāo)配激光雷達(dá)以及針對中國路況優(yōu)化。其 AD Max 車型芯片升級到單 Thor-U，性能強(qiáng)勁，AD Pro 車型芯片升級到地平線 J6M 并增加激光雷達(dá)。同時(shí)，全系標(biāo)配體積更小的激光雷達(dá)，為多種智駕功能掃除障礙。而且智駕系統(tǒng)經(jīng)大量中國復(fù)雜路況實(shí)測與算法訓(xùn)練，未來還能通過 OTA 持續(xù)升級。

先看芯片升級帶來的優(yōu)勢。AD Max車型從英偉達(dá)雙Orin-X升級到單Thor-U芯片，可謂是鳥槍換炮。這顆新芯片性能極為強(qiáng)大，不僅算力大幅提升，能效比也更出色，算法兼容性更是上了一個(gè)臺階。這使得車輛在處理復(fù)雜路況信息時(shí)更加迅速、精準(zhǔn)，為全場景NOA功能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)后盾，且能更好地銜接即將落地的VLA大模型，未來智駕能力提升空間巨大。AD Pro車型從地平線J5升級到J6M芯片，算力翻倍，再加上新增的激光雷達(dá)，主動安全能力全面升級，看齊AD Max車型，在高速行駛等場景下能更敏銳地感知潛在危險(xiǎn)。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)是理想L6智駕煥新版的又一大利器。體積縮小后的激光雷達(dá)，不僅降低了風(fēng)阻，還憑借其精準(zhǔn)的感知能力，讓AEB性能大幅提升，在高速上能多出50米的剎車距離，極大增強(qiáng)了行車安全性。并且，小巧的體積為城市NOA、全場景自動泊車等功能排除了硬件阻礙，讓車輛在復(fù)雜的城市道路和停車場景中也能游刃有余。

智駕系統(tǒng)經(jīng)過200萬公里中國復(fù)雜路況實(shí)測，針對“中國式場景”進(jìn)行千萬次算法訓(xùn)練，這是很多競品難以企及的。中國路況復(fù)雜多樣，這套經(jīng)過深度打磨的智駕系統(tǒng)更能適應(yīng)國內(nèi)的實(shí)際情況。同時(shí)，未來還能通過季度OTA持續(xù)解鎖新功能，不斷跟上時(shí)代步伐，始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

總之，理想L6智駕煥新版憑借芯片升級、全系激光雷達(dá)標(biāo)配以及對中國路況的深度適配與持續(xù)OTA升級等優(yōu)勢，在同級別競品中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。