世界最貴的豪車動力系統(tǒng)是怎樣的？

世界最貴的豪車動力系統(tǒng)通常極為強大和先進。

比如布加迪 La Voiture Noire 搭載 8.0 升 W16 發(fā)動機，最大功率 1500 馬力，峰值扭矩 1600 牛米，匹配 7 速雙離合變速箱，動力堪稱恐怖。

賓利添越最初搭載 6.0T W12 雙渦輪增壓發(fā)動機，新發(fā)動機采用多點電噴和缸內(nèi)直噴技術(shù)，工作效率高，還減重 30KG，搭配采埃孚 8AT 變速箱，0-100km/h 加速 4.1 秒，且借助 AVS 可變氣門升程技術(shù)實現(xiàn)可變排量，節(jié)能減排。

卡宴 Turbo Coupe、添越 V8、Urus 均匹配 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機與 8AT 變速箱，百公里加速分別為 4.5 秒、3.9 秒、3.6 秒。

奔馳邁巴赫 S800 動力豪華，奔馳 G65 作為越野車，動力系統(tǒng)強勁，提速到百公里僅需 5 秒左右。

Zenvo TSR-S 擁有雙增壓 5.8 升 V8 發(fā)動機，可產(chǎn)生 1177 馬力。

Hispano Suiza Carmen Boulogne 搭載 4 臺永磁同步電動機，共同作用產(chǎn)生 1114 馬力和 1600 牛·米峰值扭矩。

Rimac Nevera 搭載電控四驅(qū)動力系統(tǒng)，電動機最大功率 1941 馬力，最大扭矩 2339 牛米。

總之，世界最貴豪車的動力系統(tǒng)無論在發(fā)動機技術(shù)、功率輸出還是性能表現(xiàn)上，都處于汽車領(lǐng)域的頂尖水平。