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汽車(chē)搭電時(shí)，連接電瓶要先正后負(fù)，拆線時(shí)則先負(fù)后正。連接時(shí)，先用紅色搭電線連接兩車(chē)電瓶的正極，再用黑色搭電線將救援車(chē)輛的電瓶負(fù)極連接到虧電車(chē)輛的車(chē)身金屬部位。拆除時(shí)順序相反，先拆負(fù)極搭電線，再拆正極搭電線。嚴(yán)格遵循此順序，能有效規(guī)避短路、觸電

最好的車(chē)貼膜也有可能出現(xiàn)氣泡問(wèn)題，但概率相對(duì)較小。優(yōu)質(zhì)車(chē)膜本身材質(zhì)特性佳，比如透光度高、耐磨度與光滑度好，且多采用靜電粘貼方式，自然貼合，能降低氣泡產(chǎn)生的可能性。然而，氣泡的出現(xiàn)不單純?nèi)Q于膜的質(zhì)量，施工過(guò)程不精細(xì)、環(huán)境條件影響以及使用不當(dāng)

電瓶可以維修，當(dāng)出現(xiàn)輕度硫酸鹽化、失水缺液、電池不平衡、輕度硫化、單體電池電壓不均衡等故障時(shí)，都有相應(yīng)的維修方法。比如輕度硫酸鹽化、輕度硫化可采用脈沖修復(fù)法，利用脈沖諧振電流擊碎硫酸鉛結(jié)晶；失水缺液可打開(kāi)排氣閥加注修復(fù)液；電池不平衡可找匹配

領(lǐng)動(dòng)汽車(chē)搭電過(guò)程中，另一輛車(chē)是需要啟動(dòng)的。在搭電時(shí)，需先做好準(zhǔn)備工作，將兩輛車(chē)停在安全處并打開(kāi)引擎蓋找到電瓶位置，用搭電線正確連接兩車(chē)電瓶正負(fù)極，先接正極再接負(fù)極。連接完成后，先啟動(dòng)救援車(chē)輛，幾分鐘后再啟動(dòng)被救援車(chē)輛，讓被救援車(chē)電瓶充分充電