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CBR1000RR 與同級別車型相比有何優(yōu)勢？

CBR1000RR 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

價格上，標(biāo)準(zhǔn)版黑色售價 21.8 萬，復(fù)原套件據(jù)傳 2 萬元左右，總價相比川崎 ZX-10R 超過 24 萬的官方售價有優(yōu)勢。

動力方面，復(fù)原后動力輸出有預(yù)見性，中低速表現(xiàn)出色。

電子配置豐富，SP 版有本田在 MotoGP 中用的技術(shù)，容錯率高，初學(xué)者也能安全開。

操控上，把手變向輕盈，剎車線性，制動距離短。而且它對身高寬容度高，車身輕巧，乘坐舒適，防滑座墊好，懸架能應(yīng)對各種路況。

外觀年輕動感又低調(diào)有內(nèi)涵。

另外，發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，像缸徑行程設(shè)計、氣門系統(tǒng)、活塞連桿等都很出色，進(jìn)氣排氣系統(tǒng)也有優(yōu)化，能保證穩(wěn)定的進(jìn)氣性能和良好的動力輸出。

車架和搖臂全新設(shè)計，提高了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和高速穩(wěn)定性。整流罩上的定風(fēng)翼增加了下壓力和穩(wěn)定性，降低了風(fēng)阻。

電子油門系統(tǒng)升級，讓操控更自然。還有各種先進(jìn)的電控系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)騎行模式、動力、發(fā)動機(jī)制動、防抬頭控制、牽引力控制、電子轉(zhuǎn)向阻尼等，SP 版還有彈射起步模式和全新電子快排系統(tǒng)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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