東風駕駛室總成的材質有何特點?

東風駕駛室總成的材質特點多樣。

先看儀表臺,其成型工藝包括注塑成型、陽塑成型、搪塑成型、陰模吸塑成型等。

注塑成型的優點是產品成型效率高,面料與骨架不用粘劑;缺點是模具及設備成本高,面料成本較高。

陽塑成型優點為模具投資小、壽命長,產品生產效率高,設備投資少;缺點是拉伸時花紋損失大影響外觀,且對產品陰陽角尺寸有限制。

搪塑成型優點是花紋面一致性好,產品造型設計裕度大,材料成本相對低;缺點是模具投資大、壽命短,設備投資大,模具清理耗時多。

陰模吸塑成型優點是表面花紋效果接近搪塑,模具壽命長,生產效率高;缺點是材料利用率低,設備要求高,模具投入大。

再看東風多利卡 D12 駕駛室總成,采用直立化 A 柱設計,寬度達 2315mm,乘坐躺臥舒適。

其搭載康明斯動力+法士特變速箱+德納車橋的組合,動力選擇多樣,動力充沛。

在輕量化方面,油箱和儲氣筒采用鋁合金材質,配件用 295 真空胎和輕量化底盤,降低自重和油耗。

東風天龍 LL 金屬駕駛室配件常用國標鐵板,通過磨具沖壓成型,保證原廠品質和總質量,色澤均勻還可定制。

總之,東風駕駛室總成在材質和工藝上都有各自的特點和優勢,為用戶提供了多樣且優質的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

在杭甬高速上申請救援后,可通過 “浙路救援” 小程序實時查看救援車輛的施救進度信息,以此確認救援車輛是否出發。當你在杭甬高速遭遇突發狀況,通過微信搜索并進入 “浙路救援” 小程序,點擊 “一鍵救援” 完成車輛及救援類型選擇、系統自動定位等步
救援車搭電的線規格要求因車輛類型不同而有所差異。一般來說,家用小車常用 16 平方的銅線,汽油車 10 平方銅芯線基本能滿足需求,大排量的可能需 12mm 銅芯線;柴油車、卡車和重卡啟動需要更大電流,大貨車等通常需 25 平方左右的搭電線,
最近的汽車改裝新聞里,有不少關于新能源汽車改裝的消息。如今新能源車市場愈發壯大,汽車改裝重心也逐漸向其傾斜。像 YOFER 就為 2024 款理想 L7 打造了全新外觀套件,涵蓋前唇、側裙等部件,還對輪轂、制動套件等進行改裝。此外,新能源汽
導致電瓶樁頭需要修復的因素有很多,包括過度充電、短路、撞擊、接觸不良、腐蝕、電瓶老化等。過度充電使電瓶頭承受過高電壓電流,加速損壞;短路時電流劇增,易燒毀電瓶頭;撞擊直接破壞其結構;接觸不良造成局部過熱;腐蝕影響導電性能;電瓶老化致使整體性
上劃加載更多內容
AI選車專家