寶馬4系改裝懸掛系統能改善操控性嗎？

寶馬4系改裝懸掛系統能改善操控性。寶馬4系原裝的雙球節獨立懸架和多連桿獨立懸架本身就有不錯的操控基礎，而改裝懸掛系統在此之上進一步優化。比如改裝AIRBFT氣動避震系統，可智能調節避震硬度與高度，在高速和彎道行駛時保持良好懸掛效果。M Performance運動懸掛系統能讓車輛行駛更穩定。這些改裝都從不同方面提升了車輛操控性能，讓駕駛體驗更出色 。

寶馬4系原裝的雙球節獨立懸架，是基于麥弗遜懸架改進而來，將L型控制臂換成兩根連桿，增加了連接點，還采用鋁合金材料，這使得轉向精準性得以提高，剎車點頭現象和車身側傾幅度都能得到有效抑制。后懸架的多連桿獨立懸架，通常為五連桿結構，極大地增強了車輪的貼地性能和抓地力。

而改裝懸掛系統則是錦上添花。以AIRBFT氣動避震系統為例，它通過智能氣壓控制，能夠根據不同的駕駛場景和需求，實時調節避震的硬度和高度。在高速行駛時，降低車身高度，同時增加避震硬度，能讓車輛更加平穩地貼地行駛，減少風阻的同時，提高操控穩定性。在進入彎道時，系統又能快速調整，提供足夠的支撐力，抑制車身側傾，讓駕駛者更有信心去精準過彎。

M Performance運動懸掛系統同樣不容小覷，它經過精心調校，能夠讓寶馬4系在行駛過程中，無論是加速、剎車還是轉向，都能更加穩定，進一步強化了車輛的操控性能。

總之，寶馬4系改裝懸掛系統確實能顯著改善操控性。從原裝懸掛的良好基礎，到改裝懸掛系統的針對性優化，無論是在日常駕駛中追求舒適與穩定，還是在偶爾的激烈駕駛中享受操控樂趣，都能滿足駕駛者的需求，讓寶馬4系的操控魅力得到進一步升華。