奧迪 TT 的操控性能好不好

奧迪 TT 的操控性能很好。

它配備了多種高性能引擎，比如 2.0T 四缸渦輪增壓引擎，搭配先進(jìn)的 7 檔雙離合變速箱，換擋快速順暢，能帶來(lái)極致駕駛樂(lè)趣。

操控方面，前麥弗遜、后四桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)精密調(diào)整，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)。還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操縱性能和穩(wěn)定性。

與老款相比，新款 TT 底盤扎實(shí)度有本質(zhì)提高，后懸掛由扭桿彈簧改為四連桿式作用顯著。

在實(shí)際公路駕駛中，2.0TFSI 款在某些路段比大排量車型更敏捷。

賽道上，3.2 升排量加奧迪 Quattro 系統(tǒng)操控表現(xiàn)不錯(cuò)，但整體偏“舒適性”，駕駛感覺(jué)和普通轎車差別不明顯，方向盤轉(zhuǎn)向輕、靈活且指向明確。

離合器行程長(zhǎng)、結(jié)合點(diǎn)靠后，是典型大眾車風(fēng)格。這種調(diào)校能贏得更多普通用戶認(rèn)可，操控特性穩(wěn)定，尾部不活躍，電子設(shè)備介入能抑制轉(zhuǎn)向不足，容易駕馭。

新 TT 采用 ASF 車身概念設(shè)計(jì)，鋁合金與高強(qiáng)度鋼混合制造，保證車身前后重量均勻分布，提高操控性。

電磁減振系統(tǒng)作為可選配置，能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整阻尼特性適應(yīng)路面和駕駛習(xí)慣，在舒適和運(yùn)動(dòng)模式下帶給駕駛者截然不同的感受。

總之，奧迪 TT 的操控性能出色，能滿足不同用戶的需求。