汽車鑰匙芯片的工作原理是什么?

汽車鑰匙芯片的工作原理是能夠接收并回傳脈沖信號(hào)。

當(dāng)汽車鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)并打開時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)向鑰匙芯片發(fā)送一組加密電子編碼信號(hào)。只有ECU讀取到正確的防盜編碼信號(hào),車輛才能啟動(dòng)。

汽車防盜芯片一般分為陶瓷芯片、玻璃管芯片和電子芯片。常用的是磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng),這是一種被動(dòng)系統(tǒng),無需外部電源,通過接收125kHz的電磁波產(chǎn)生編碼信號(hào),識(shí)別范圍在1cm到15cm之間。

在大多數(shù)汽車防盜系統(tǒng)中,當(dāng)芯片鑰匙插入點(diǎn)火鎖并轉(zhuǎn)到“on”或“run”位置,點(diǎn)火鎖周圍的感應(yīng)線圈會(huì)發(fā)出電磁波。芯片受到電磁波輻射后發(fā)出編碼信號(hào),通常是字母數(shù)字序列,感應(yīng)線圈讀取信號(hào)并發(fā)送到ECU計(jì)算機(jī)識(shí)別。

如果信號(hào)在ECU計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中存在,ECU計(jì)算機(jī)接受信號(hào),設(shè)置允許執(zhí)行狀態(tài),車輛發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常運(yùn)行和啟動(dòng)。

汽車鑰匙芯片的分類有固定代碼、滾動(dòng)代碼和雙向動(dòng)態(tài)密碼。固定代碼在汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),芯片中的代碼數(shù)據(jù)不變,由數(shù)字和英文字母組成。滾動(dòng)代碼每次使用鑰匙啟動(dòng)車輛時(shí),芯片中的密碼會(huì)動(dòng)態(tài)變化,防盜能力強(qiáng)。雙向動(dòng)態(tài)密碼采用最新的芯片和控制器雙向數(shù)據(jù)加密,配備外部程序算法,增強(qiáng)防盜性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

新興技術(shù)給汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)帶來全方位變革,涉及智能、綠色、數(shù)字化等多個(gè)維度。智能保養(yǎng)技術(shù)能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、預(yù)警故障并提供個(gè)性化建議,提升保養(yǎng)效率與精準(zhǔn)度;綠色環(huán)保保養(yǎng)技術(shù)采用環(huán)保原材料與技術(shù),減少污染與能耗;數(shù)字化保養(yǎng)技術(shù)借助互聯(lián)網(wǎng)等實(shí)現(xiàn)信息傳遞
不同車型的排氣管維修難度不一樣。汽車排氣管維修難度因車型而異,受到多種因素制約。復(fù)雜車型由于設(shè)計(jì)構(gòu)造更為精密,零部件布局緊湊,在維修排氣管時(shí),維修人員操作空間有限,對(duì)技術(shù)要求更高,耗時(shí)也更多;而簡單車型的構(gòu)造相對(duì)簡潔,排氣管的維修操作相對(duì)容
選擇適合自己車輛的汽車膜,需綜合多方面因素考量。透光率很關(guān)鍵,前擋膜透光率要≥70%以保障駕駛安全與視線清晰,側(cè)后擋膜可依個(gè)人對(duì)私密性和隔熱等需求,選15%-30%不等;隔熱率方面,金屬膜和磁控濺射膜表現(xiàn)較優(yōu)。同時(shí),不能忽視防紫外線率,優(yōu)質(zhì)
駕駛證科二考試緊張不用怕,有多種方法可緩解。緊張雖是常見生理反應(yīng),適當(dāng)緊張利于發(fā)揮,但過度緊張就有副作用。若因技術(shù)不過關(guān)、缺乏自信而緊張,平時(shí)練車要多思考總結(jié)并及時(shí)請(qǐng)教教練;要是太在意考試、壓力大,那就調(diào)整心態(tài),別把考試看得過重。此外,還能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家