阿斯頓馬丁 V12 Zagato 的操控性好不好

阿斯頓馬丁 V12 Zagato 的操控性很好。

它搭載的 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 380kw，最大扭矩高達(dá) 570 牛米，在 6500 轉(zhuǎn)和 5750 轉(zhuǎn)時(shí)分別釋放，強(qiáng)大的動(dòng)力為操控提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化鋁合金缸蓋、缸體，不僅減輕重量，還提升了操控性，更高效環(huán)保。

匹配 6 速手動(dòng)變速箱，讓駕駛者直接掌控動(dòng)力輸出，駕駛體驗(yàn)純粹激情。

底盤采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前后均如此。這種懸架設(shè)計(jì)靈感源于雙叉臂懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，但性能毫不妥協(xié)，能提高車輪抓地力，提升操控性和行駛穩(wěn)定性。

比如阿斯頓·馬丁 Vanquish Zagato 獵裝版，前臉兇悍，攻擊性滿滿，車尾設(shè)計(jì)類似法拉利 FF 但更犀利，排氣雙邊共四出，線條靈動(dòng)流暢。

雖然內(nèi)飾科技感欠缺，設(shè)計(jì)有些老舊，但材質(zhì)觸感極佳。

Zagato DBS GT 基于 DBS GT 打造，沿用原版設(shè)計(jì)，在車身調(diào)教方面下功夫，沒(méi)有后風(fēng)擋，以碳纖維蓋板替代，展現(xiàn)出對(duì)性能的信心。

總之，阿斯頓馬丁 V12 Zagato 在動(dòng)力、底盤和車身設(shè)計(jì)等方面的出色表現(xiàn)，使其操控性出色。