問(wèn)

本輪汽車(chē)降價(jià)會(huì)持續(xù)多久？

本輪汽車(chē)降價(jià)會(huì)持續(xù)比較長(zhǎng)的時(shí)間。

汽車(chē)行業(yè)正在洗牌，競(jìng)爭(zhēng)激烈，這不是短期能結(jié)束的。

像凱美瑞、君威、索納塔等車(chē)型的降價(jià)，說(shuō)明車(chē)企為了競(jìng)爭(zhēng)在調(diào)整價(jià)格策略。制造成本相近的 B 級(jí)車(chē)，有的能大幅降價(jià)，其他車(chē)型也會(huì)被逼跟進(jìn)。

目前，新能源汽車(chē)占據(jù)主導(dǎo)，降價(jià)幅度 5%至 15%不等，價(jià)格下降幾千元到上萬(wàn)元。比亞迪、長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車(chē)等品牌紛紛降價(jià)。

電池原材料價(jià)格降低，使得中高端電動(dòng)車(chē)還有降價(jià)空間，這可能影響整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩，要從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)就得淘汰小企業(yè)，提高集中度。目前約 100 家車(chē)企，預(yù)計(jì)到 2030 或 2035 年可能減少到 20 - 30 家。

在這過(guò)程中，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)，2024 年汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大概率不會(huì)停止。

所以，對(duì)于有購(gòu)車(chē)打算的朋友，如果不是急需，等等或許能有更大驚喜。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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關(guān)林四輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主要集中在洛陽(yáng)市洛龍區(qū)關(guān)林關(guān)圣街（原鎮(zhèn)北路），靠近關(guān)林廟、關(guān)林鎮(zhèn)政府、關(guān)林廟公交樞紐站等標(biāo)志性建筑，具體地址可參考關(guān)圣街27號(hào)及關(guān)林鎮(zhèn)政府東800米處的總匯車(chē)行。這片市場(chǎng)緊鄰全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位關(guān)林廟，步行即可抵達(dá)這座埋葬
全封閉四輪代步車(chē)的電池壽命通常在1-5年左右，具體時(shí)長(zhǎng)受電池類(lèi)型、使用習(xí)慣、用車(chē)環(huán)境等多重因素影響。從電池類(lèi)型來(lái)看，普通干電瓶充放次數(shù)多在500次以?xún)?nèi)，壽命多為1-2年；鋰電池充放約1000次，大多3年左右性能下降，而搭載汽車(chē)級(jí)鋰電池的車(chē)型
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