凱迪拉克XTS的操控性好不好？

凱迪拉克 XTS 的操控性良好。該車方向盤力度適中偏輕且指向精準，駕駛起來輕松又精準。其 6AT 變速箱與發動機配合默契，動力傳遞平順。懸掛系統設計合理，前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架提升了車輪抓地力，增強操控性。雖車身較長，但轉向輕盈、回正及時，即使掉頭也較為靈活。整體而言，它能給駕駛者帶來不錯的操控體驗 。

不僅如此，凱迪拉克 XTS 在高速行駛時的表現可圈可點。車身異常平穩，給駕駛者十足的安心感。這一方面得益于它優秀的懸掛系統，另一方面也離不開扎實的底盤調校。

該車的電動轉向系統線性度和回中力良好，能為駕駛者提供細膩的操控感受。雖然在駕駛溝通感和路面信息回饋方面不算豐富，但也不會影響正常駕駛體驗。值得一提的是，通用的 MRC 主動電磁感應懸掛堪稱一大亮點，其調整速度高達每秒 1000 次。在過彎時，它能加強側向支撐，極大程度減少車身俯仰，讓車輛的操控更加穩定。

進入 S 擋后，轉向、底盤、動力等系統會自動調整為運動模式。轉向手感加重，懸掛支撐更好，變速箱換擋也更為積極，讓駕駛者能感受到更強烈的駕駛激情。與同級后驅車相比，XTS 加油出彎時車尾動態雖不活躍，但整體過彎敏捷，極限較高，呈現平衡性很高的輕微推頭，轉向、油門配合掌控輕松，不同動力版本都無扭力轉向現象。

凱迪拉克 XTS 展現出了敏捷又淡定的操控特性，無論是日常城市駕駛，還是偶爾的激烈駕駛，它都能輕松應對。既有著輕松優雅的駕駛樂趣，又具備強大的應對能力，確實是一款在操控性方面表現出色的車型，為駕駛者帶來獨特的駕駛體驗 。