問界第 10 萬輛量產車下線在技術上有哪些突破

問界第 10 萬輛量產車下線在技術上有不少突破。

比如在智能駕駛方面，問界 M5 智駕版是首個搭載 HUAWEI ADS 2.0 華為高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙 3.0 的車型。它采用激光雷達+視覺的融合感知技術，首創 GOD 網絡，能識別通用障礙物白名單外的異形物體，還結合道路拓撲推理網絡，實現不依賴高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，接近 L3 水平。

在智能制造上，賽力斯兩江智慧工廠按工業 4.0 及中國制造 2025 要求打造，超 1000 臺機器人協同運作，關鍵工序 100%自動化，24 小時全時在線檢測，降低人力成本，保障制造精度和產品品質。華為的 IPD 和 IPMS 體系，為賽力斯的智能制造賦能，在流程管理和產品端到端全生命周期管理上發揮作用。

在研發方面，華為汽車相關技術研發始于 2009 年，每年投入約 100 億元，研發人員超 7000 人。華為將消費電子產品實踐跨界適配到汽車領域，問界是業內唯一新車上市前大規模用戶 Beta 測試的品牌，測試里程數百萬公里。賽力斯在增程技術上不斷迭代，從增程 1.0 到 3.5，未來還會升級到 4.0，解決用戶長途焦慮。

總之，問界在智能駕駛、智能制造、研發測試等技術上都實現了突破，為用戶帶來更好的體驗。