重型自卸貨車的排放標準是什么？

重型自卸貨車的排放標準在不同國家和地區各有不同，且會隨時間推移不斷演變。比如中國有GB13271 - 2001、GB17691 - 2005等階段標準，對氮氧化物、顆粒物等有害物質排放限制逐步趨嚴；歐洲有EuroV、EuroVI標準；美國也分三個階段制定相關標準。這些標準的變化，反映出全球對環保的重視，推動車企不斷提升技術以滿足要求，助力生態環境的保護。

中國的GB13271 - 2001標準，對NOx、PM、CO等排放指標作出規定，如NOx限制在10g/kWh、PM為0.60g/kWh 、CO為6.0g/kWh。后續的GB17691 - 2005新增HC排放限制，GB17691 - 2006進一步完善排放要求。到了GB17691 - 2018標準，NOx被嚴格限制在0.80g/kWh、PM限制在0.02g/kWh 。

歐洲方面，2013年9月實施的EuroV標準，在不同時段對排放指標有所調整。2011年前，NOx為2.0g/kWh、PM為0.02g/kWh；2011年后，NOx降至1.5g/kWh、PM維持0.02g/kWh 。2014年后的EuroVI標準更為嚴格，NOx限制在0.4g/kWh、PM限制在0.01g/kWh。

美國的標準分三個階段。第一階段（2007年 - 2010年），2007 - 2009年，NOx為2.5g/bhp·hr、PM為0.01g/bhp·hr；2010年，NOx降至2.0g/bhp·hr、PM保持不變。第二階段（2010年 - 2014年），NOx進一步降至0.2g/bhp·hr ，還新增對CH4和N2O排放的要求。第三階段（2014年 - 2017年），NOx從2014年的0.20g/bhp·hr降至2017年的0.10g/bhp·hr。

如今，中國國六排放標準正逐步全面實施，重型自卸車在2021年7月1日起開始執行。未來，國內研究有實施國七排放標準的計劃，歐洲也有歐七標準規劃。這些都體現著排放標準不斷朝著更嚴格、更環保的方向發展，旨在減少車輛排放對環境的影響，守護我們的藍天白云。