大眾公司在新能源汽車領(lǐng)域有哪些布局？

大眾公司在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛而深入的布局。在產(chǎn)品方面，推出純電動(dòng)ID.系列和燃油車的插電混動(dòng)版，規(guī)劃到2028年全球推約70款新電動(dòng)車型。平臺(tái)搭建上，有MEB與PPE平臺(tái)。生產(chǎn)全球化，在中國(guó)和歐洲都有相關(guān)工廠規(guī)劃。電池領(lǐng)域投資合資企業(yè)。還投入約600億歐元研發(fā)，開(kāi)展多樣戰(zhàn)略合作，如與小鵬汽車合作等，市場(chǎng)表現(xiàn)良好，銷量逐步提升 。

在平臺(tái)搭建上，大眾打造了MEB與PPE平臺(tái)。MEB平臺(tái)具有高度的靈活性和擴(kuò)展性，如同一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基石，為眾多純電動(dòng)車型提供了穩(wěn)定的架構(gòu)支撐，使得基于該平臺(tái)生產(chǎn)的車輛在續(xù)航、空間布局等方面有出色表現(xiàn)。PPE平臺(tái)則側(cè)重于高端電動(dòng)車型，在提升車輛性能、優(yōu)化駕乘體驗(yàn)上發(fā)揮著重要作用，為大眾進(jìn)軍高端新能源市場(chǎng)鋪就道路。

生產(chǎn)布局層面，大眾實(shí)現(xiàn)了全球化布局。在中國(guó)，上汽大眾和一汽 - 大眾均設(shè)立了專門工廠。以上海大眾安亭MEB工廠為例，2020年投資170億建設(shè)，自動(dòng)化水平超88%，2021年就推出三款基于MEB平臺(tái)的純電車，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。在歐洲，大眾也計(jì)劃建造六家電池工廠，保障電池供應(yīng)。

電池領(lǐng)域，大眾通過(guò)投資合資企業(yè)，積極探索技術(shù)創(chuàng)新，努力提升電池的性能、安全性以及降低成本。研發(fā)上投入約600億歐元的巨額資金，全力推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步。

戰(zhàn)略合作同樣多樣，在中國(guó)不僅與小鵬汽車合作開(kāi)發(fā)新車型，還與上汽大眾簽署新產(chǎn)品項(xiàng)目技術(shù)合作協(xié)議，在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域不斷摸索前行。

總之，大眾公司圍繞產(chǎn)品、平臺(tái)、生產(chǎn)、電池、研發(fā)、合作等多個(gè)維度，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的新能源汽車布局體系，為其在新能源汽車賽道上的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢根基 。