什么是乘用車(chē)？它和商用車(chē)有哪些本質(zhì)區(qū)別？

乘用車(chē)是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上，主要用于載運(yùn)乘客及隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)，和商用車(chē)在用途、載重能力、設(shè)計(jì)等方面存在本質(zhì)區(qū)別。乘用車(chē)多用于個(gè)人或家庭出行，注重乘坐舒適性和駕駛體驗(yàn)，載重能力較小，運(yùn)營(yíng)成本和法規(guī)要求相對(duì)較低；商用車(chē)主要用于運(yùn)輸人員或貨物，更注重運(yùn)輸效率和承載能力，載重能力大，運(yùn)營(yíng)成本高，法規(guī)要求也更多更嚴(yán)格 。

從質(zhì)量和動(dòng)力方面來(lái)看，兩者也有顯著差異。以常見(jiàn)的半掛牽引車(chē)和家用的理想 L8 為例，半掛牽引車(chē)采用非承載結(jié)構(gòu)，有著獨(dú)立大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件都布置在大梁上，自重約 8 噸，可牽引超 30 噸的質(zhì)量，多配備大排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出扭矩可達(dá)數(shù)千牛·米，變速器擋位也較多。而理想 L8 采用非承載車(chē)身，自重約 2.4 噸，滿載質(zhì)量不超過(guò) 3.1 噸，增程器采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，雖然動(dòng)力也不錯(cuò)，但和半掛牽引車(chē)相比，在載重和動(dòng)力輸出上明顯較弱 。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣存在區(qū)別。半掛牽引車(chē)多采用 1 軸盤(pán)式制動(dòng)器，2、3 軸鼓剎的制動(dòng)系統(tǒng)，部分高配車(chē)型是全輪盤(pán)剎，并且制動(dòng)系統(tǒng)采用氣壓推動(dòng)分泵，還有輔助制動(dòng)系統(tǒng)。乘用車(chē)除極少部分車(chē)型外，基本都是全輪盤(pán)剎制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)制動(dòng)液推動(dòng)分泵進(jìn)行制動(dòng)。

用車(chē)強(qiáng)度和保養(yǎng)方面，兩者更是大不相同。半掛牽引車(chē)每月行駛里程數(shù)可達(dá) 2 萬(wàn)公里左右，油箱大，保養(yǎng)里程普遍較長(zhǎng)。乘用車(chē)使用強(qiáng)度相對(duì)較低，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是 1 年或 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)項(xiàng)目上，半掛牽引車(chē)除常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、剎車(chē)片保養(yǎng)外，還需額外關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整、制動(dòng)系統(tǒng)的空氣干燥罐等項(xiàng)目。

總之，乘用車(chē)和商用車(chē)在多個(gè)維度有著本質(zhì)區(qū)別。這些差異是由它們不同的使用目的決定的。了解這些區(qū)別，有助于消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)根據(jù)自身需求做出更合適的選擇，也能讓大家更深入地認(rèn)識(shí)汽車(chē)這一復(fù)雜的交通工具 。