輪胎側(cè)壁出現(xiàn)什么情況就需要更換？

當(dāng)輪胎側(cè)壁出現(xiàn)鼓包、破損達(dá)到 4 毫米左右、劃傷深度達(dá) 3 毫米及以上且傷到簾線層、出現(xiàn)裂紋或多處破損累計超 5 處等情況時，就需要更換。輪胎側(cè)壁是較為薄弱的部位，鼓包意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，爆胎風(fēng)險大增；一定程度的破損、劃傷會破壞輪胎的完整性；裂紋與多處破損也嚴(yán)重影響輪胎性能。這些情況都威脅行車安全，所以出現(xiàn)時應(yīng)及時更換輪胎。

輪胎側(cè)壁鼓包，是內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受破壞的直觀體現(xiàn)。這種情況多是因為輪胎受到強(qiáng)烈撞擊，比如高速駛過坑洼、撞上馬路牙子等，致使內(nèi)部簾線斷裂。鼓包后的輪胎，隨時可能在行駛中爆胎，尤其是高速行駛時，一旦爆胎，車輛瞬間失去平衡，極易引發(fā)嚴(yán)重事故，因此必須馬上更換。

若輪胎側(cè)壁破損達(dá)到4毫米左右，也應(yīng)更換。側(cè)壁相對較薄，如此程度的破損會大大削弱輪胎的強(qiáng)度。哪怕破損表皮僅3毫米，雖然可用于短途上下班通勤，但高速行駛時，輪胎承受的壓力劇增，原本脆弱的側(cè)壁可能不堪重負(fù)，出現(xiàn)鼓包甚至爆胎。

劃傷深度達(dá)3毫米及以上且傷到簾線層時，輪胎也需更換。簾線層如同輪胎的骨架，支撐著輪胎的結(jié)構(gòu)。一旦簾線層受損，輪胎的穩(wěn)定性和安全性大打折扣，繼續(xù)使用風(fēng)險極大。

當(dāng)輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂紋或者多處破損累計超過5處，同樣要及時更換。裂紋意味著輪胎橡膠已經(jīng)老化或受到損傷，降低了輪胎的韌性；多處破損累計超5處，說明輪胎側(cè)壁整體狀況不佳，隨時可能出現(xiàn)問題，危及行車安全。

總之，輪胎側(cè)壁出現(xiàn)上述情況，都會對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為了自己和他人的生命安全，務(wù)必及時更換輪胎，確保車輛始終處于安全狀態(tài)。